Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
173g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1614kg
Preço
27,530€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
432 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 Premium 2.0 HDi 163 FAP Aut. · 163 CV (2010)
Descrição geral
O Peugeot 3008 de 2009, na sua versão Premium 2.0 HDi 163 FAP Aut., apresenta-se como uma proposta audaciosa e versátil dentro do segmento dos crossovers. Com um motor diesel de 163 CV e uma transmissão automática de 6 velocidades, este modelo prometia uma experiência de condução equilibrada entre conforto e dinamismo, ideal para quem procurava um veículo familiar com um toque distintivo. O seu design, embora polarizador para alguns, marcava uma clara intenção da Peugeot de se diferenciar num mercado cada vez mais competitivo.
Experiência de condução
Ao volante do 3008, a sensação de robustez e segurança é imediata. O motor 2.0 HDi de 163 CV, com o seu generoso binário de 340 Nm, oferece uma resposta contundente e suave, especialmente em recuperações e ultrapassagens. A transmissão automática de seis velocidades gere as mudanças com fluidez, contribuindo para uma viagem relaxada. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto de marcha notável. Embora não seja um desportivo, o seu comportamento em estrada é previsível e estável, convidando a desfrutar de cada trajeto. A direção assistida hidraulicamente, embora careça da imediatidade de sistemas mais modernos, oferece uma boa ligação com a estrada.
Design e estética
O design do Peugeot 3008 de 2009 foi, sem dúvida, um dos seus pontos mais comentados. Com uma estética que fundia elementos de monovolume, SUV e berlina, procurava criar uma categoria própria. A sua frente proeminente, com uma grande grelha e faróis alongados, conferia-lhe uma presença imponente. A linha de cintura ascendente e a traseira elevada contribuíam para uma silhueta robusta e original. O interior, por sua vez, destacava-se por um painel de instrumentos envolvente e uma consola central que lembrava o cockpit de um avião, com materiais de boa qualidade e um design ergonómico que priorizava o conforto do condutor e dos passageiros. As amplas superfícies envidraçadas e o teto panorâmico (opcional) inundavam o habitáculo de luz, criando uma atmosfera espaçosa e acolhedora.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o 3008 de 2009 incorporava soluções que procuravam melhorar a experiência de condução e a segurança. O motor 2.0 HDi, com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência diesel da época. A transmissão automática de seis velocidades, embora não fosse a mais rápida, oferecia um funcionamento suave e contribuía para um consumo combinado de 6,6 l/100km. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 302 mm à frente e discos de 268 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. O equipamento incluía elementos como o controlo de estabilidade, múltiplos airbags e, nesta versão Premium, um nível de acabamentos e conforto superior.
Concorrência
No seu lançamento, o Peugeot 3008 enfrentava um leque diversificado de concorrentes. Por um lado, rivalizava com SUVs compactos como o Nissan Qashqai ou o Volkswagen Tiguan, oferecendo uma alternativa mais orientada para o conforto e a versatilidade interior. Por outro, competia com monovolumes como o Renault Scénic ou o Citroën C4 Picasso, aos quais superava em imagem de robustez e capacidade para enfrentar caminhos menos asfaltados. A sua proposta híbrida posicionava-o como uma opção interessante para aqueles que procuravam um carro familiar com um toque de aventura e um design diferenciador.
Conclusão
O Peugeot 3008 Premium 2.0 HDi 163 FAP Aut. de 2009 foi um carro que soube combinar a praticidade de um monovolume com a estética robusta de um SUV, tudo isso envolvido num design distintivo. O seu motor diesel oferecia um desempenho solvente e um consumo contido, enquanto o seu interior espaçoso e bem acabado convidava a longas viagens em família. Embora o seu design pudesse não ser do agrado de todos, a sua personalidade e o seu foco no conforto e na versatilidade tornaram-no uma opção atraente para um público que procurava algo mais do que um carro convencional. Um veículo que, sem dúvida, deixou a sua marca no segmento dos crossovers.