Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
172g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1614kg
Preço
30,450€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
432 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. · 163 CV (2011)
Descrição geral
O Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. de 2011 é um veículo que, desde a sua conceção, procurou quebrar moldes e oferecer uma alternativa fresca no segmento dos crossovers. Com um design arrojado e uma proposta de valor centrada na versatilidade e no conforto, este modelo posicionou-se como uma opção interessante para quem procurava algo mais do que um simples SUV ou um monovolume tradicional. O seu motor diesel de 163 CV, combinado com uma transmissão automática de 6 velocidades, prometia uma experiência de condução equilibrada e eficiente, ideal tanto para a cidade como para viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante do 3008 Sport Pack, a sensação é de solidez e aprumo. O motor 2.0 HDi de 163 CV entrega a sua potência de forma linear e contundente, permitindo acelerações suaves e recuperações ágeis, apesar dos seus 10,2 segundos para atingir os 100 km/h. A transmissão automática de conversor de binário de 6 velocidades funciona com uma suavidade louvável, tornando as mudanças de marcha quase impercetíveis e contribuindo para uma experiência de condução relaxada. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, oferece um bom tato e precisão, enquanto a suspensão, com McPherson à frente e eixo de torção com braço arrastado atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável. Em curvas, o carro mostra-se estável e previsível, com um rolamento contido para a sua altura, o que inspira confiança. O consumo combinado de 6,6 l/100km é um ponto a favor, demonstrando uma eficiência notável para um veículo do seu tamanho e potência.
Design e estética
O design do Peugeot 3008 de 2011 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais distintivos. Com uma estética que funde elementos de SUV, monovolume e berlina, o 3008 atreve-se a ser diferente. A sua frente, com uma grande grelha e faróis alongados, confere-lhe uma personalidade forte e reconhecível. A linha de cintura ascendente e as proteções plásticas nas partes inferiores conferem-lhe um ar robusto, enquanto a traseira, com uma porta da bagageira dividida em duas secções, adiciona um toque de originalidade e praticidade. No interior, o design é igualmente inovador, com um painel de instrumentos que lembra o cockpit de um avião, com comandos bem localizados e uma consola central elevada que cria uma sensação de envolvimento. Os materiais, embora não sejam de luxo, transmitem uma boa sensação de qualidade e durabilidade, e os ajustes são precisos. A visibilidade é boa em todas as direções, e a habitabilidade, tanto nos lugares dianteiros como traseiros, é generosa, oferecendo um espaço confortável para cinco ocupantes. A bagageira, com 432 litros, é suficiente para o uso diário e escapadelas familiares.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 3008 Sport Pack de 2011 incorporava elementos que, para a sua época, o colocavam numa posição competitiva. O motor 2.0 HDi com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência diesel. A transmissão automática de 6 velocidades com conversor de binário oferecia um funcionamento suave e eficaz. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 302 mm à frente e discos de 268 mm atrás, garantindo uma travagem potente e segura. A direção eletro-hidráulica com assistência variável de acordo com a velocidade melhorava a experiência de condução. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que vemos hoje em dia, o seu equipamento de série incluía elementos como o controlo de estabilidade, múltiplos airbags e um sistema de infoentretenimento básico mas funcional, que contribuíam para uma experiência de viagem segura e agradável.
Concorrência
No competitivo segmento dos crossovers e monovolumes compactos, o Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. enfrentava duros rivais. Modelos como o Nissan Qashqai, o Volkswagen Tiguan, o Ford Kuga ou o Renault Koleos ofereciam alternativas com diferentes abordagens em termos de design, prestações e equipamento. O 3008 distinguia-se pelo seu design mais arrojado e pelo seu foco no conforto e na versatilidade interior, oferecendo uma experiência de condução mais próxima da de uma berlina do que da de um SUV tradicional. O seu motor diesel de 163 CV colocava-o numa posição vantajosa face a algumas das suas alternativas em termos de potência e eficiência, enquanto a sua transmissão automática contribuía para um maior conforto no dia a dia.
Conclusão
O Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. de 2011 é um veículo que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. O seu design distintivo, o seu motor diesel potente e eficiente, e o seu conforto de marcha tornam-no um companheiro ideal para quem procura um carro versátil, capaz de se adaptar a diferentes situações. Oferece um equilíbrio notável entre prestações, consumo e habitabilidade, com um interior bem resolvido e uma bagageira prática. É um carro que convida a viajar, a desfrutar da estrada com uma sensação de segurança e bem-estar. A sua proposta de valor, centrada na originalidade e na funcionalidade, torna-o uma escolha emotiva e racional ao mesmo tempo.