Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
172g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1614kg
Preço
29,777€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
432 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 160 FAP Aut. · 163 CV (2012)
Descrição geral
O Peugeot 3008 de 2009, na sua versão Allure 2.0 HDi 160 FAP Aut., apresenta-se como uma proposta audaciosa e diferente no segmento dos crossovers. Com um design que quebra padrões e uma clara vocação familiar, este modelo procura conquistar aqueles que desejam um veículo versátil, confortável e com um toque distintivo. O seu motor diesel de 163 CV, combinado com uma transmissão automática de seis velocidades, promete uma experiência de condução suave e eficiente, ideal para o dia a dia e viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 3008, a sensação de conforto é imediata. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda arrastada com elemento torsional no traseiro, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, oferecendo um rodar equilibrado e sereno. O motor 2.0 HDi de 163 CV entrega a sua potência de forma linear e progressiva, sem brusquidões, o que contribui para uma condução relaxada. A caixa de velocidades automática de conversor de binário, com seis relações, realiza as mudanças de marcha com suavidade, embora sem a imediatidade de outras transmissões mais modernas. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, oferece um bom equilíbrio entre assistência e precisão, facilitando as manobras na cidade e proporcionando confiança na estrada. Apesar da sua altura, o 3008 mostra-se estável em curvas, com um balanço contido, o que convida a desfrutar de cada trajeto com tranquilidade.
Design e estética
O design do Peugeot 3008 de 2009 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais característicos e divisivos. A sua silhueta, a meio caminho entre um monovolume e um SUV, rompe com as convenções estéticas da época. A frente, com uma grande grelha e faróis alongados, confere-lhe uma personalidade robusta e distintiva. A linha de cintura ascendente e as amplas superfícies envidraçadas contribuem para uma sensação de espaço interior. Na parte traseira, os farolins verticais e o portão de dupla abertura adicionam um toque de originalidade e funcionalidade. O interior, por sua vez, destaca-se por um painel de instrumentos envolvente e uma consola central elevada que lembra a de um avião, com comandos bem organizados e materiais de boa qualidade. A posição de condução elevada e a grande superfície envidraçada oferecem uma excelente visibilidade, enquanto os bancos, confortáveis e bem acolchoados, convidam a passar horas a bordo.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 3008 de 2009, no seu acabamento Allure, oferecia um equipamento bastante completo para a sua época. Destaca-se o sistema de infoentretenimento com ecrã a cores, que permitia gerir funções como a rádio, o navegador e o telefone. A conectividade Bluetooth era um plus para a época, facilitando a integração de dispositivos móveis. Quanto à segurança, contava com elementos como o controlo de estabilidade (ESP), múltiplos airbags e travões de disco em ambos os eixos, ventilados no dianteiro. O motor 2.0 HDi, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, representava uma tecnologia diesel avançada, procurando um equilíbrio entre prestações e eficiência. A transmissão automática de seis velocidades, embora não fosse a mais rápida, proporcionava um extra de conforto na condução diária.
Concorrência
No competitivo segmento dos crossovers, o Peugeot 3008 de 2009 enfrentava rivais da estatura do Nissan Qashqai, do Volkswagen Tiguan ou do Ford Kuga. Face a eles, o 3008 destacava-se pelo seu design mais ousado e pela sua abordagem mais próxima do monovolume em termos de habitabilidade e modularidade interior. Enquanto o Qashqai apostava numa estética mais SUV e um comportamento dinâmico ágil, o Tiguan oferecia uma imagem mais sóbria e uma qualidade de acabamentos superior. O Kuga, por sua vez, destacava-se pelo seu dinamismo e pelo seu tato de condução mais desportivo. O 3008 procurava o seu lugar oferecendo um equilíbrio entre conforto, espaço e um design que não deixava ninguém indiferente, com um motor diesel potente e uma transmissão automática que priorizava a suavidade.
Conclusão
O Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 160 FAP Aut. de 2009 é um veículo que, apesar dos anos, continua a manter o seu atrativo para aqueles que procuram um carro familiar, confortável e com uma personalidade marcada. O seu design original, o seu interior espaçoso e o seu motor diesel potente e eficiente tornam-no uma opção interessante no mercado de segunda mão. Embora a sua tecnologia possa parecer algo desatualizada em comparação com os modelos atuais, a sua fiabilidade mecânica e o seu conforto de marcha continuam a ser pontos fortes. É um carro para desfrutar das viagens em família, com a tranquilidade de um motor comprovado e uma suspensão que mima os seus ocupantes.