Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
173g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1614kg
Preço
28,090€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
432 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 Premium 2.0 HDi 163 FAP Aut. · 163 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Peugeot 3008 Premium 2.0 HDi 163 FAP Aut. de 2010 é um veículo que marcou um antes e um depois na estratégia da Peugeot, fundindo a versatilidade de um monovolume com a robustez de um SUV. Com o seu motor diesel de 163 CV e caixa automática, prometia uma experiência de condução confortável e eficiente, ideal para quem procurava um carro familiar com um toque distintivo e uma presença imponente na estrada. O seu lançamento gerou expetativa, oferecendo uma alternativa fresca e funcional no segmento dos crossovers compactos.
Experiência de condução
Ao volante do 3008, a sensação é de solidez e conforto. O motor 2.0 HDi de 163 CV, embora não seja um prodígio de desportividade, entrega a sua potência de forma linear e suave, especialmente graças à transmissão automática de 6 velocidades. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando uma viagem agradável. A direção hidráulica, embora careça da imediatidade de sistemas mais modernos, oferece uma assistência adequada para o uso diário. Em geral, é um carro que convida à calma e a desfrutar do trajeto, com um bom isolamento acústico que contribui para a serenidade a bordo. O seu consumo combinado de 6,6 l/100km é razoável para o seu tamanho e potência, o que o torna um companheiro de viagem eficiente.
Design e estética
O design do Peugeot 3008 de 2010 é uma proposta audaciosa e original. Com os seus 4365 mm de comprimento, 1837 mm de largura e 1639 mm de altura, apresenta uma silhueta que combina elementos de monovolume e SUV, criando uma estética robusta mas elegante. A frente, com a sua grelha proeminente e faróis alongados, confere-lhe um olhar distintivo. A linha de cintura alta e as proteções na parte inferior reforçam o seu caráter aventureiro. No interior, o design é igualmente inovador, com um painel de instrumentos que lembra o cockpit de um avião, com comandos bem organizados e materiais de boa qualidade para a época. A habitabilidade é generosa, com cinco lugares confortáveis e uma bagageira de 432 litros que oferece espaço suficiente para a bagagem familiar. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/50 R17 complementam a sua imagem, conferindo um toque de dinamismo.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o 3008 Premium de 2010 incorporava soluções avançadas para o seu tempo. O motor 2.0 HDi de 163 CV com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência diesel. A transmissão automática de 6 velocidades oferecia um funcionamento suave e contribuía para o conforto da condução. Embora não contasse com sistemas de assistência à condução tão sofisticados como os atuais, dispunha de elementos como o filtro de partículas (FAP) para reduzir as emissões. A direção assistida hidraulicamente, embora não seja a mais moderna, cumpria a sua função. No interior, a instrumentação era clara e legível, e o sistema de infoentretenimento, embora básico para os padrões atuais, oferecia as funções essenciais de áudio e conectividade da época. A construção do motor, com bloco de ferro e cabeça de alumínio, denotava uma engenharia robusta.
Concorrência
No competitivo segmento dos crossovers compactos, o Peugeot 3008 de 2010 enfrentava duros rivais. Modelos como o Nissan Qashqai, que já havia consolidado a sua posição, ofereciam uma alternativa mais orientada para o SUV. Outros concorrentes incluíam o Volkswagen Tiguan, com a sua reputação de qualidade e fiabilidade, ou o Ford Kuga, conhecido pelo seu dinamismo de condução. Também se media com monovolumes compactos como o Renault Scénic ou o Citroën C4 Picasso, que priorizavam a modularidade e o espaço interior. O 3008 diferenciava-se pelo seu design arrojado e o seu foco no conforto e na versatilidade, procurando um equilíbrio entre estes mundos.
Conclusão
O Peugeot 3008 Premium 2.0 HDi 163 FAP Aut. de 2010 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo familiar confortável, espaçoso e com um consumo contido. O seu design original e o seu interior bem resolvido fazem-no destacar. A combinação do motor diesel de 163 CV e da caixa automática oferece uma experiência de condução relaxada e eficiente, ideal para viagens longas ou o dia a dia. Embora a tecnologia tenha avançado muito desde o seu lançamento, este 3008 continua a oferecer o essencial com um toque de distinção. É um carro que convida a ser desfrutado, com uma personalidade própria que o diferencia da multidão.