Peugeot 3008 Allure 1.6 THP 155 Aut. · 156 CV (2011-2012)

2009
Gasolina
FWD
Automático 6v
Peugeot 3008 - Vista 1
Peugeot 3008 - Vista 2
Peugeot 3008 - Vista 3
Peugeot 3008 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 3008

Potência

156CV

Torque

240Nm

Consumo

7.8l/100

Emissões

182g/km

0-100 km/h

10.5s

Vel. Máx.

202km/h

Peso

1555kg

Preço

26,660

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

432 L

Tanque

60 L

Potência

115 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima156 CV / 115 kW
Torque máximo240 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 6v

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas432 L

Análise detalhada do Peugeot 3008 Allure 1.6 THP 155 Aut. · 156 CV (2011-2012)

Descrição geral

O Peugeot 3008 de 2009, na sua versão Allure 1.6 THP 155 Aut., apresenta-se como uma proposta audaciosa e diferente no segmento dos crossovers. Com um motor a gasolina de 156 CV e uma transmissão automática de 6 velocidades, este veículo prometia uma experiência de condução equilibrada entre conforto e dinamismo, ideal para quem procurava algo mais do que um simples SUV.

Experiência de condução

Ao volante do 3008, a sensação é de solidez e aprumo. O motor 1.6 THP, com os seus 156 CV, oferece uma resposta enérgica desde baixas rotações graças ao seu turbo e injeção direta, o que se traduz em ultrapassagens seguras e uma boa capacidade de recuperação. A caixa de velocidades automática de seis velocidades, embora não seja a mais rápida do mercado, cumpre a sua função com suavidade, contribuindo para uma viagem relaxada. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável. A direção eletro-hidráulica sensível à velocidade oferece um bom tato e precisão, fazendo com que o carro se sinta ágil apesar das suas dimensões. Em geral, a experiência é de um carro bem equilibrado, capaz de enfrentar tanto a cidade como a estrada com solvência e um toque de distinção.

Design e estética

O design do Peugeot 3008 de 2009 foi, e continua a ser, um ponto de debate. A sua estética inovadora, a meio caminho entre um monovolume e um SUV, procurava diferenciar-se da concorrência. A parte frontal, com uma grelha proeminente e faróis alongados, confere-lhe uma personalidade forte. A linha lateral, com uma cintura alta e grandes superfícies envidraçadas, contribui para uma sensação de robustez. O interior, por sua vez, destaca-se por um painel de instrumentos envolvente e uma consola central elevada que lembra o cockpit de um avião, com materiais de boa qualidade e um design ergonómico que convida à condução. Os detalhes cromados e a iluminação ambiente adicionam um toque de sofisticação. É um design que, sem dúvida, não deixa ninguém indiferente e que soube envelhecer com alguma dignidade.

Tecnologia e características

Na secção tecnológica, o Peugeot 3008 de 2009 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor 1.6 THP, desenvolvido em colaboração com a BMW, destacava-se pela sua injeção direta, turbo e intercooler, o que lhe permitia oferecer uma boa potência e eficiência. A transmissão automática de seis velocidades, embora não de dupla embraiagem, foi um avanço em conforto. No interior, contava com um sistema de infoentretenimento com ecrã, climatizador bizona e, nesta versão Allure, um equipamento bastante completo que incluía controlo de cruzeiro, sensores de estacionamento e um sistema de som de qualidade. A direção assistida eletro-hidráulica sensível à velocidade melhorava a experiência de condução. Embora não contasse com as ajudas à condução mais modernas, oferecia um bom nível de segurança ativa e passiva para o seu tempo.

Concorrência

No seu lançamento, o Peugeot 3008 enfrentou uma concorrência diversa no crescente segmento dos crossovers e SUVs compactos. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Nissan Qashqai, que já era um best-seller, o Volkswagen Tiguan, com a sua abordagem mais premium, ou o Ford Kuga, conhecido pelo seu dinamismo. Também competia indiretamente com monovolumes compactos como o Renault Scénic ou o Citroën C4 Picasso, já que o 3008 oferecia uma versatilidade semelhante com uma estética mais aventureira. Cada um deles tinha os seus pontos fortes, mas o 3008 destacava-se pelo seu design interior distintivo e um equilíbrio entre conforto e desempenho que o tornava único.

Conclusão

O Peugeot 3008 Allure 1.6 THP 155 Aut. de 2009 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de um motor potente e eficiente, uma transmissão automática suave e um design interior distintivo tornam-no um veículo com personalidade. Oferece um bom nível de conforto e uma experiência de condução agradável, ideal para quem procura um carro familiar com um toque diferente. Embora o seu consumo combinado de 7,8 l/100km não seja o mais baixo, é razoável para a sua potência e tamanho. Em suma, é um carro que soube antecipar as tendências e que ainda hoje pode oferecer muitas satisfações aos seus proprietários.