Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
111CV
Torque
270Nm
Consumo
5l/100
Emissões
130g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
181km/h
Peso
1496kg
Preço
23,570€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
432 L
60 L
82 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 Style 1.6 HDi 110 FAP · 111 CV (2012)
Descrição geral
O Peugeot 3008 de 2009, na sua versão Style 1.6 HDi 110 FAP, apresenta-se como uma proposta audaciosa e diferente no segmento dos crossovers. Com um preço de 23.570 € no seu lançamento, este modelo procurava combinar a versatilidade de um SUV com o conforto de um automóvel de passageiros, oferecendo uma alternativa interessante para quem procurava algo mais do que um carro convencional. O seu motor diesel de 111 CV prometia eficiência e um desempenho adequado para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 3008, a sensação é de solidez e conforto. A suspensão, tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda tirada com elemento torsional no traseiro, absorve bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, oferece uma boa assistência e precisão, tornando a condução agradável tanto em cidade como em estrada. O motor 1.6 HDi de 111 CV, embora não seja um prodígio de potência, entrega os seus 270 Nm de binário a baixas rotações, o que se traduz numa resposta ágil e suficiente para a maioria das situações. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite um bom controlo sobre a entrega de potência e contribui para manter os consumos sob controlo. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,2 segundos e uma velocidade máxima de 181 km/h colocam-no na média do seu segmento, sem grandes pretensões desportivas mas com um desempenho honesto.
Design e estética
O design do Peugeot 3008 de 2009 foi, e continua a ser, um ponto de debate. A sua estética inovadora, a meio caminho entre um monovolume e um SUV, diferenciava-o claramente dos seus concorrentes. A parte frontal, com uma grande grelha e faróis proeminentes, conferia-lhe uma personalidade forte. As linhas laterais, com uma cintura alta e uma superfície envidraçada generosa, contribuíam para uma sensação de robustez. No interior, o design era igualmente inovador, com um painel de instrumentos que lembrava o cockpit de um avião, com comandos bem localizados e uma consola central elevada. Os materiais, embora não fossem de luxo, ofereciam uma boa qualidade percebida e os ajustes eram corretos. A habitabilidade era um dos seus pontos fortes, com espaço suficiente para cinco ocupantes e uma bagageira de 432 litros, muito versátil graças à sua porta traseira de dupla abertura.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 3008 Style 1.6 HDi 110 FAP incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor diesel de injeção direta common rail, turbo com geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência. O filtro de partículas (FAP) contribuía para reduzir as emissões, cumprindo a normativa Euro 5. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e maciços atrás, além de um sistema de direção assistida eletro-hidráulica. Embora nem todos os sistemas de assistência à condução sejam especificados, é de esperar que incluísse os elementos básicos de segurança ativa e passiva da época. O interior, com o seu design ergonómico, procurava oferecer uma experiência de condução intuitiva e confortável.
Concorrência
O Peugeot 3008 de 2009 enfrentava uma concorrência diversificada no crescente segmento dos crossovers e SUVs compactos. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Nissan Qashqai, que já gozava de grande popularidade, o Volkswagen Tiguan, com a sua imagem mais premium, ou o Ford Kuga, conhecido pelo seu dinamismo. Também competia indiretamente com monovolumes compactos como o Renault Scénic ou o Citroën C4 Picasso, devido ao seu foco na versatilidade e no espaço interior. O 3008 procurava diferenciar-se com o seu design arrojado e o seu equilíbrio entre conforto e funcionalidade.
Conclusão
O Peugeot 3008 Style 1.6 HDi 110 FAP de 2009 foi um carro que não deixou ninguém indiferente. A sua proposta de design, o seu conforto de marcha e a sua versatilidade interior tornaram-no uma opção interessante para famílias e para aqueles que procuravam um veículo prático e com personalidade. Embora o seu desempenho não fosse desportivo, o seu motor diesel oferecia uma boa combinação de eficiência e resposta para o uso diário. Foi um modelo que marcou um antes e um depois para a Peugeot no segmento dos crossovers, lançando as bases para futuras gerações de sucesso.