Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
111CV
Torque
270Nm
Consumo
5l/100
Emissões
130g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
181km/h
Peso
1496kg
Preço
21,280€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
432 L
60 L
82 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 Access 1.6 HDi 110 FAP · 111 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Peugeot 3008 de 2009, na sua versão Access 1.6 HDi 110 FAP, apresenta-se como uma proposta interessante no segmento dos crossovers compactos. Com um motor diesel de 111 CV e um preço de 21.280 €, este modelo procurava combinar a versatilidade de um SUV com o conforto de um automóvel de passageiros, oferecendo uma alternativa prática para o dia a dia e as viagens em família. O seu design, embora polarizador na altura, prometia uma experiência de condução diferente e um habitáculo bem aproveitado.
Experiência de condução
Ao volante do 3008, a sensação é de solidez e conforto. O motor 1.6 HDi, com os seus 111 CV, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, embora não se deva esperar uma aceleração fulgurante (0 a 100 km/h em 12,2 segundos). O seu binário de 270 Nm às 1750 rpm garante uma boa recuperação e uma condução descontraída em estrada. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento de torção atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, contribui para uma sensação de controlo e agilidade, especialmente em ambientes urbanos. O consumo combinado de 5 l/100km é um ponto forte, tornando este 3008 um companheiro económico no uso diário.
Design e estética
O design do Peugeot 3008 de 2009 foi, sem dúvida, um dos seus aspetos mais comentados. Com uma estética que misturava elementos de monovolume e SUV, a sua frente proeminente e a sua silhueta elevada conferiam-lhe uma personalidade única. O interior, por sua vez, destacava-se por uma consola central elevada e um posto de condução que lembrava o de um avião, com comandos bem localizados e uma boa qualidade de materiais para a época. As cinco portas e os cinco lugares ofereciam uma grande versatilidade, e a sua bagageira de 432 litros era bastante generosa para o seu segmento, facilitando o transporte de bagagem ou compras.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o 3008 de 2009 incorporava elementos que procuravam melhorar a segurança e o conforto. Embora não contasse com as últimas inovações de hoje em dia, oferecia um equipamento funcional. O motor diesel 1.6 HDi com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era uma amostra da eficiência mecânica da Peugeot. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um bom controlo sobre o consumo e o desempenho. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, além de uma direção assistida eletro-hidráulica que melhorava a manobrabilidade.
Concorrência
No momento do seu lançamento, o Peugeot 3008 enfrentava uma concorrência crescente no segmento dos crossovers e SUV compactos. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Nissan Qashqai, que já gozava de grande popularidade, o Volkswagen Tiguan, com a sua imagem mais premium, e o Ford Kuga, conhecido pelo seu dinamismo. Outros concorrentes poderiam ser o Renault Koleos ou o Hyundai ix35. O 3008 procurava diferenciar-se com o seu design distintivo, o seu foco no conforto e a sua eficiência diesel.
Conclusão
O Peugeot 3008 Access 1.6 HDi 110 FAP de 2009 é um veículo que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um carro versátil, confortável e económico no seu consumo. O seu design, embora não seja para todos os gostos, confere-lhe uma personalidade própria. Oferece um bom equilíbrio entre espaço interior, conforto de marcha e eficiência, o que o torna um companheiro fiável para o dia a dia e as escapadelas familiares. É um carro que convida a desfrutar da viagem com tranquilidade e sem grandes pretensões desportivas.