Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.1l/100
Emissões
137g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1500kg
Preço
21,680€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
432 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 Confort 1.6 HDI 110 FAP · 109 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Peugeot 3008 de 2009, na sua versão Confort 1.6 HDI 110 FAP, apresenta-se como uma proposta audaciosa e diferente no segmento dos crossovers. Com um design que funde elementos de monovolume e SUV, este modelo procurava oferecer uma experiência de condução elevada e um interior versátil, ideal para famílias que valorizam o espaço e o conforto sem renunciar a um toque distintivo. O seu motor diesel de 109 CV prometia eficiência e um desempenho adequado para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do 3008, a sensação é de solidez e conforto. A posição de condução elevada, típica dos SUVs, proporciona uma excelente visibilidade. O motor 1.6 HDI, embora não seja um prodígio de potência, cumpre com folga para uma condução relaxada e eficiente, oferecendo um binário motor de 240 Nm a 1750 rpm que facilita as ultrapassagens e a recuperação. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, contribuindo para uma viagem prazerosa. A direção hidráulica, embora careça da precisão de sistemas mais modernos, oferece uma assistência adequada para manobrar na cidade. Em estrada, o carro sente-se estável e seguro, convidando a desfrutar dos quilómetros sem pressas.
Design e estética
O design do Peugeot 3008 de 2009 foi, sem dúvida, um dos seus pontos mais controversos e ao mesmo tempo distintivos. A sua frente, com uma grande grelha e faróis alongados, conferia-lhe uma personalidade forte e algo atrevida. A silhueta, a meio caminho entre um monovolume e um SUV, procurava maximizar o espaço interior e a funcionalidade. As linhas fluidas e os arcos das rodas marcados davam-lhe um aspeto robusto, enquanto a traseira, mais convencional, mantinha a coerência estética. No interior, o design era moderno e ergonómico, com uma consola central elevada que lembrava o cockpit de um avião, e materiais de boa qualidade para a época, criando um ambiente acolhedor e funcional.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 3008 Confort 1.6 HDI 110 FAP de 2009 incorporava elementos que, embora não fossem vanguardistas, ofereciam um bom nível de equipamento para o seu segmento. Contava com um sistema de injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler para otimizar o desempenho do motor diesel. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um controlo preciso sobre a entrega de potência. Quanto à segurança, dispunha de travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e um chassis bem equilibrado. Embora carecesse dos ecrãs táteis e dos sistemas de assistência à condução que hoje são comuns, a sua tecnologia centrava-se na eficiência mecânica e na segurança passiva.
Concorrência
No momento do seu lançamento, o Peugeot 3008 enfrentava uma concorrência diversa. Por um lado, rivalizava com SUVs compactos como o Nissan Qashqai, o Volkswagen Tiguan ou o Ford Kuga, que ofereciam uma estética mais tradicional de todo-o-terreno. Por outro lado, competia com monovolumes compactos como o Renault Scénic ou o Citroën C4 Picasso, dos quais tomava emprestada a versatilidade interior. A sua proposta híbrida posicionava-o num nicho particular, procurando atrair aqueles que desejavam o melhor de ambos os mundos: a altura de um SUV e a praticidade de um monovolume.
Conclusão
O Peugeot 3008 Confort 1.6 HDI 110 FAP de 2009 foi um carro que soube diferenciar-se num mercado cada vez mais concorrido. O seu design audacioso, o seu interior espaçoso e confortável, e o seu motor diesel eficiente tornaram-no uma opção interessante para famílias que procuravam um veículo versátil e com personalidade. Embora a sua estética pudesse não ser do agrado de todos, a sua funcionalidade e o seu bom comportamento em estrada fizeram dele um companheiro de viagem fiável e agradável. Representou um passo em frente para a Peugeot na criação de veículos que combinavam praticidade com um toque de originalidade.