Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.1l/100
Emissões
137g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1500kg
Preço
22,060€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
432 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 Confort 1.6 HDI 110 FAP · 109 CV (2010)
Descrição geral
O Peugeot 3008 de 2009, na sua versão Confort 1.6 HDI 110 FAP, apresenta-se como uma proposta audaciosa e versátil no segmento dos crossovers. Com um design que quebra padrões e uma clara orientação para a funcionalidade, este modelo procurava oferecer uma experiência de condução elevada e um espaço interior adaptável, ideal para famílias ou para aqueles que valorizam a praticidade sem renunciar a um toque distintivo. O seu motor diesel de 109 CV prometia eficiência e um desempenho adequado para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do 3008, a sensação é de solidez e conforto. A posição de condução elevada, típica dos SUVs, oferece uma excelente visibilidade, enquanto a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento de torção atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, proporcionando uma viagem suave. O motor 1.6 HDI de 109 CV, embora não seja um excesso de potência, cumpre com folga para uma condução relaxada e eficiente, entregando o seu binário máximo de 240 Nm a baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e a recuperação. A direção assistida hidraulicamente oferece um bom tato, embora possa parecer um pouco menos direta em comparação com modelos mais desportivos. No geral, é um carro que convida à calma e ao prazer das viagens, com um consumo combinado de 5,1 l/100km que o torna atraente para longas viagens.
Design e estética
O design do Peugeot 3008 de 2009 foi, sem dúvida, um dos seus pontos mais comentados. Com uma estética que fundia elementos de monovolume, SUV e berlina, procurava criar uma categoria própria. A sua frente proeminente, com uma grande grelha e faróis alongados, conferia-lhe uma personalidade forte. A linha de cintura ascendente e a traseira elevada contribuíam para uma silhueta robusta e dinâmica. No interior, o design era igualmente inovador, com um painel de instrumentos que lembrava o cockpit de um avião, com numerosos botões e uma consola central elevada. Os materiais, embora nem sempre da mais alta qualidade, ofereciam uma sensação de durabilidade e um bom ajuste. A versatilidade era fundamental, com uma bagageira de 432 litros e bancos traseiros rebatíveis que permitiam ampliar consideravelmente o espaço de carga.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 3008 de 2009 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. Contava com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler no seu motor diesel, o que otimizava o desempenho e a eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um melhor aproveitamento da potência. Quanto à segurança, incluía travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, bem como um sistema de suspensão bem calibrado. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que vemos hoje, oferecia um equipamento completo para garantir a segurança e o conforto dos ocupantes, como o controlo de estabilidade e tração, e múltiplos airbags. A sua etiqueta DGT 'B' reflete o seu compromisso com a eficiência na sua época.
Concorrência
No competitivo mercado dos crossovers e monovolumes compactos, o Peugeot 3008 enfrentava duros rivais. Modelos como o Nissan Qashqai, que já havia consolidado o seu sucesso, o Volkswagen Tiguan, com a sua reputação de qualidade e robustez, ou o Ford Kuga, com uma abordagem mais dinâmica, eram os seus principais contendores. Também competia com monovolumes como o Renault Scénic ou o Citroën C4 Picasso, oferecendo uma alternativa mais aventureira e com uma estética diferenciada. O 3008 procurava destacar-se pelo seu design original, o seu conforto de marcha e a sua versatilidade interior, tentando captar aqueles compradores que procuravam algo mais do que um simples carro familiar.
Conclusão
O Peugeot 3008 Confort 1.6 HDI 110 FAP de 2009 foi um carro que soube combinar de forma eficaz um design arrojado com uma notável funcionalidade. O seu motor diesel oferecia um equilíbrio entre desempenho e consumo, ideal para o uso diário e as viagens longas. Embora a sua estética polarizasse opiniões, o seu interior espaçoso e versátil, juntamente com um elevado conforto de marcha, tornavam-no uma opção muito interessante para famílias. Foi um modelo que marcou um antes e um depois para a Peugeot no segmento dos crossovers, lançando as bases para futuras gerações. Um veículo que, apesar dos anos, continua a oferecer uma experiência de condução agradável e prática.