Peugeot 3008 Allure 1.6 e-HDi 110 FAP CMP Blue Lion · 111 CV (2011-2012)

2009
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Peugeot 3008 - Vista 1
Peugeot 3008 - Vista 2
Peugeot 3008 - Vista 3
Peugeot 3008 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 3008

Potência

111CV

Torque

270Nm

Consumo

4.9l/100

Emissões

127g/km

0-100 km/h

12.6s

Vel. Máx.

183km/h

Peso

1498kg

Preço

26,460

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

432 L

Tanque

60 L

Potência

82 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima111 CV / 82 kW
Torque máximo270 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 6v

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas432 L

Análise detalhada do Peugeot 3008 Allure 1.6 e-HDi 110 FAP CMP Blue Lion · 111 CV (2011-2012)

Descrição geral

O Peugeot 3008 Allure 1.6 e-HDi 110 FAP CMP Blue Lion de 2011-2012 apresenta-se como uma opção interessante no segmento dos crossovers compactos. Com um preço de 26.460 €, este modelo procura combinar a versatilidade de um SUV com o conforto de um automóvel de passageiros, oferecendo uma proposta equilibrada para o dia a dia e para as escapadelas.

Experiência de condução

Ao volante do 3008, a sensação é de conforto e facilidade. O seu motor diesel de 111 CV, embora não seja um excesso de potência, mostra-se suficiente para mover o conjunto com desenvoltura na maioria das situações. A caixa de velocidades automática de 6 velocidades, com embraiagem monodisco a seco, oferece transições suaves, embora ocasionalmente possa ser percebido um ligeiro atraso. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, proporciona uma boa conexão com a estrada, enquanto a suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, garantindo uma viagem agradável. Uma velocidade máxima de 183 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,6 segundos posicionam-no como um veículo para uma condução tranquila e eficiente.

Design e estética

O design do Peugeot 3008 desta geração é distintivo e funcional. Com os seus 4365 mm de comprimento, 1837 mm de largura e 1639 mm de altura, apresenta uma silhueta robusta e elevada, característica dos crossovers. As jantes de 18 polegadas com pneus 235/45 R18 conferem-lhe uma presença sólida. O interior, com capacidade para cinco ocupantes, destaca-se pela sua amplitude e uma bagageira de 432 litros, o que o torna prático para o uso familiar. A estética geral, embora possa não ser do agrado de todos, procura diferenciar-se e oferecer uma personalidade própria no segmento.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o 3008 Allure incorpora um motor diesel de 1560 cc com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, o que contribui para uma eficiência notável. O sistema Stop&Start é um aliado para reduzir o consumo em ambientes urbanos. A transmissão automática de 6 velocidades e a direção assistida eletro-hidráulica com sensibilidade à velocidade são elementos que melhoram a experiência de condução. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 283 mm à frente e discos de 268 mm atrás, assegurando uma boa capacidade de travagem. O seu consumo combinado de 4,9 l/100km e emissões de CO2 de 127 g/km colocam-no na categoria Euro 5 com etiqueta ambiental B.

Concorrência

O Peugeot 3008 Allure compete num segmento muito concorrido. Os seus principais rivais no mercado de 2011-2012 seriam modelos como o Nissan Qashqai, o Volkswagen Tiguan, o Hyundai ix35 ou o Kia Sportage. Face a eles, o 3008 procura destacar-se pelo seu design diferenciado, o seu conforto de marcha e a sua eficiência de consumo, oferecendo uma alternativa com um toque francês num segmento dominado por propostas mais conservadoras.

Conclusão

O Peugeot 3008 Allure 1.6 e-HDi 110 FAP CMP Blue Lion é um crossover que, apesar dos seus anos, continua a ser uma opção a considerar para quem procura um veículo versátil, confortável e eficiente. O seu design peculiar, a sua habitabilidade e o seu motor diesel de baixo consumo tornam-no adequado tanto para a cidade como para viagens longas. Embora o seu desempenho não seja desportivo, cumpre com as expectativas de um carro familiar e funcional, oferecendo uma experiência de condução relaxada e um bom nível de equipamento para a sua época.