Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
111CV
Torque
270Nm
Consumo
4.7l/100
Emissões
122g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1498kg
Preço
24,520€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
432 L
60 L
82 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 Premium 1.6 e-HDI 112 FAP CMP · 111 CV (2011)
Descrição geral
O Peugeot 3008 de 2009, na sua versão Premium 1.6 e-HDI 112 FAP CMP, apresenta-se como uma proposta audaciosa e versátil no segmento dos crossovers. Com um motor diesel de 111 CV e uma transmissão automática de 6 velocidades, este veículo prometia eficiência e conforto para o dia a dia, combinando a robustez de um SUV com a praticidade de um monovolume. O seu design inovador e o foco na habitabilidade tornaram-no uma opção interessante para famílias e para aqueles que procuravam algo diferente no mercado.
Experiência de condução
Ao volante do 3008, a sensação é de uma condução suave e relaxada, ideal para viagens longas ou o ritmo urbano. O motor 1.6 e-HDI, embora não seja um prodígio de potência, cumpre com folga para mover o conjunto, oferecendo uma resposta adequada e um consumo muito contido. A transmissão automática CMP, embora possa ser um pouco lenta em certas situações, contribui para o conforto geral. A suspensão, orientada para o conforto, filtra bem as irregularidades do terreno, tornando cada viagem uma experiência prazerosa. A posição de condução elevada proporciona uma excelente visibilidade, aumentando a sensação de segurança e controlo.
Design e estética
O design do Peugeot 3008 de 2009 foi, sem dúvida, um dos seus pontos mais distintivos e, ao mesmo tempo, controversos. A sua estética fundia elementos de SUV, monovolume e berlina, criando uma silhueta única que não deixava ninguém indiferente. A frente, com a sua grande grelha e faróis proeminentes, conferia-lhe uma personalidade forte. No interior, a qualidade dos materiais e o cuidado nos acabamentos eram notáveis, com um painel de instrumentos envolvente e uma consola central que lembrava a de um avião, transmitindo uma sensação de modernidade e sofisticação. A versatilidade do espaço interior, com bancos rebatíveis e uma bagageira generosa, era um dos seus grandes atrativos.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o 3008 Premium 1.6 e-HDI 112 FAP CMP incorporava soluções interessantes para a sua época. Destacava-se o sistema Stop&Start, que contribuía para a eficiência do combustível, especialmente em ambientes urbanos. A direção assistida eletro-hidráulica e sensível à velocidade melhorava a manobrabilidade e a precisão na condução. Embora não contasse com os ecrãs táteis e a conectividade avançada dos modelos atuais, oferecia um equipamento completo em termos de segurança e conforto, com elementos como o controlo de estabilidade, climatizador bizona e um sistema de som de qualidade.
Concorrência
No competitivo segmento dos crossovers e monovolumes compactos, o Peugeot 3008 enfrentava rivais de peso como o Nissan Qashqai, o Volkswagen Tiguan, o Ford Kuga ou o Renault Scénic. Face a eles, o 3008 destacava-se pelo seu design mais arrojado e o seu foco na versatilidade interior, oferecendo uma alternativa diferente para aqueles que procuravam um equilíbrio entre estética, funcionalidade e eficiência. O seu motor diesel e a sua transmissão automática posicionavam-no como uma opção atraente para quem priorizava o conforto e o baixo consumo.
Conclusão
O Peugeot 3008 Premium 1.6 e-HDI 112 FAP CMP de 2009 foi um veículo que soube combinar de forma eficaz a praticidade de um monovolume com a estética robusta de um SUV. O seu design distintivo, o seu interior bem acabado e o seu motor eficiente tornaram-no uma opção muito interessante para famílias e condutores que procuravam um carro versátil e confortável para o dia a dia. Embora a sua transmissão automática pudesse ser um ponto a melhorar, o conjunto oferecia uma experiência de condução agradável e um consumo muito ajustado, consolidando-se como uma proposta sólida no seu segmento.