Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
4.9l/100
Emissões
130g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1500kg
Preço
24,230€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
432 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP · 109 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP de 2009 apresenta-se como uma proposta audaciosa e diferente no segmento dos crossovers compactos. Com a sua estética distintiva e um foco na versatilidade, este modelo procurava combinar o melhor de um monovolume e um SUV, oferecendo um espaço interior generoso e uma posição de condução elevada. O seu motor diesel de 109 CV, associado a uma caixa de velocidades automática pilotada, prometia eficiência e conforto para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do 3008, a sensação é de solidez e conforto. A suspensão, embora firme, absorve bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem agradável. O motor 1.6 HDI, com os seus 109 CV, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, embora não seja um carro de grandes prestações. A caixa de velocidades CMP, embora eficiente no consumo, pode ser um pouco lenta nas suas transições, exigindo um período de adaptação para o condutor. A direção é precisa e a visibilidade, graças à posição elevada, é excelente, o que facilita a condução em cidade e em estrada.
Design e estética
O design do Peugeot 3008 de 2009 foi, sem dúvida, um dos seus pontos mais controversos e distintivos. A sua frente, com uma grande grelha e faróis alongados, conferia-lhe uma personalidade forte e reconhecível. A silhueta, a meio caminho entre um SUV e um monovolume, procurava maximizar o espaço interior sem renunciar a uma estética robusta. O interior destacava-se pelo seu posto de condução tipo 'cockpit' e pela qualidade dos materiais, com um painel de instrumentos bem organizado e uma consola central elevada que transmitia uma sensação de envolvimento. Os detalhes cromados e a iluminação ambiente contribuíam para criar um ambiente acolhedor e moderno para a época.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP incorporava elementos que melhoravam a experiência de condução e o conforto. Contava com um sistema de climatização bizona, controlo de velocidade de cruzeiro, sensores de estacionamento e um sistema de som com conectividade básica. A caixa de velocidades automática pilotada (CMP) era uma das suas características mais destacadas, concebida para otimizar o consumo de combustível. Além disso, incluía sistemas de segurança como o ESP e múltiplos airbags, procurando oferecer uma proteção completa aos seus ocupantes. O ecrã multifunções central fornecia informações relevantes sobre o veículo e o entretenimento.
Concorrência
No momento do seu lançamento, o Peugeot 3008 enfrentava uma concorrência diversa no crescente segmento dos crossovers e monovolumes compactos. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Nissan Qashqai, que já gozava de grande popularidade, o Volkswagen Tiguan, com a sua abordagem mais premium, e o Ford Kuga, conhecido pelo seu dinamismo. Também competia com monovolumes tradicionais como o Renault Scénic ou o Citroën C4 Picasso, oferecendo uma alternativa com maior altura ao solo e uma estética mais aventureira.
Conclusão
O Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP de 2009 foi um veículo que soube diferenciar-se no mercado. O seu design inovador, o seu conforto de marcha e a sua versatilidade tornaram-no uma opção interessante para aqueles que procuravam um carro familiar com um toque distintivo. Embora a caixa de velocidades CMP pudesse ser um ponto de melhoria, a sua eficiência e o espaço interior eram argumentos sólidos. Foi um carro que, sem ser perfeito, oferecia uma experiência de condução agradável e um habitáculo bem resolvido, deixando uma marca particular no segmento dos crossovers.