Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.1l/100
Emissões
135g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1500kg
Preço
26,730€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
432 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 3008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP CMP · 109 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Peugeot 3008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP CMP de 2009 é um veículo que marcou um antes e um depois na estratégia da Peugeot, fundindo a versatilidade de um monovolume com a robustez de um SUV. A sua chegada ao mercado foi uma declaração de intenções, oferecendo uma alternativa fresca e funcional para aqueles que procuravam algo mais do que um carro convencional. Com um motor diesel eficiente e uma transmissão automática, prometia conforto e um consumo contido, ideal para o dia a dia e as escapadelas de fim de semana.
Experiência de condução
Ao volante do 3008, a sensação é de controlo e conforto. A posição de condução elevada, típica dos SUVs, oferece uma excelente visibilidade, enquanto a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave. O motor 1.6 HDI de 109 CV, embora não seja um esbanjamento de potência, cumpre com folga para um uso normal, entregando um binário de 240 Nm a 1750 rpm que se traduz numa resposta ágil na cidade e suficiente para ultrapassar em estrada. A caixa de velocidades automática de 6 velocidades contribui para uma condução relaxada, embora por vezes possa mostrar-se algo lenta nas suas transições. A direção assistida hidraulicamente, embora não seja a mais direta, oferece um bom tato e precisão. Em geral, é um carro que convida a desfrutar do trajeto, sem pressas mas com a segurança de chegar ao destino com conforto.
Design e estética
O design do Peugeot 3008 de 2009 foi, na sua época, audaz e distintivo. Rompia com as linhas tradicionais da marca, apresentando uma estética que combinava elementos de monovolume, SUV e berlina. A sua frente, com uma grande grelha e faróis alongados, conferia-lhe uma personalidade forte e reconhecível. As proporções gerais, com um comprimento de 4365 mm e uma altura de 1639 mm, davam-lhe uma presença imponente mas sem ser excessivamente volumoso. O interior, por sua vez, destacava-se pelo seu design moderno e pela qualidade dos materiais, com um painel de instrumentos que envolvia o condutor e uma consola central elevada que lembrava a de um avião. Os detalhes cromados e a iluminação ambiente contribuíam para criar uma atmosfera acolhedora e tecnológica. As jantes de 18 polegadas com pneus 235/45 R18 davam-lhe um toque desportivo e robusto, completando um conjunto estético que não deixava indiferente.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o 3008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP CMP incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor diesel de injeção direta por conduta comum, com turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e rendimento. A transmissão automática de 6 velocidades, embora não fosse de dupla embraiagem, oferecia um funcionamento suave e contribuía para otimizar o consumo. No interior, contava com um sistema de infoentretenimento que, embora não fosse tão sofisticado como os atuais, oferecia as funções básicas de áudio e conectividade. A segurança ativa e passiva também estava bem coberta, com travões de disco ventilados à frente e discos atrás, e um chassis bem equilibrado que proporcionava uma boa estabilidade em estrada. Embora não dispusesse das ajudas à condução mais modernas, o seu equipamento era competitivo para o seu segmento e ano de lançamento.
Concorrência
No momento do seu lançamento, o Peugeot 3008 enfrentava uma concorrência diversa e consolidada. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Nissan Qashqai, que já tinha estabelecido um forte precedente no segmento dos crossovers, o Volkswagen Tiguan, com a sua reputação de qualidade e robustez, e o Ford Kuga, conhecido pelo seu dinamismo de condução. Também competia com monovolumes compactos como o Renault Scénic ou o Citroën C4 Picasso, dos quais tomava emprestada parte da sua versatilidade interior. O 3008 diferenciava-se deles pela sua proposta estética mais arriscada e o seu enfoque no conforto e na modularidade, procurando um equilíbrio entre a praticidade familiar e uma imagem mais aventureira.
Conclusão
O Peugeot 3008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP CMP de 2009 é um veículo que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de design original, conforto de marcha e um motor diesel eficiente tornam-no um carro prático e agradável para o dia a dia. Embora o seu desempenho não seja desportivo, cumpre com as expectativas de um uso familiar e viagens longas. É um carro que convida à aventura sem renunciar ao conforto, um companheiro fiel para quem procura um veículo versátil e com personalidade. A sua fiabilidade, unida a um consumo contido, tornam-no uma escolha sensata para aqueles que valorizam a funcionalidade e um toque de distinção.