Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potência
136CV
Torque
260Nm
Consumo
16l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Máx.
150km/h
Peso
1530kg
Preço
32,250€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 portas
265 L
- L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot E-208 GT Eléctrico 100 kW (136 CV) · 136 CV (2024)
Descrição geral
O Peugeot E-208 GT Elétrico 100 kW (136 CV) de 2024 apresenta-se como uma proposta audaciosa e eletrizante no segmento dos utilitários. Com um preço de 32.250 euros, este modelo não só procura conquistar pela sua estética, mas também pela sua eficiência e prestações. É um carro que promete uma experiência de condução moderna e conectada, ideal para quem procura dar o salto para a mobilidade elétrica sem renunciar ao estilo e à emoção.
Experiência de condução
Ao volante do E-208 GT, a sensação é de agilidade e resposta imediata. Os seus 136 CV e 260 Nm de binário motor elétrico traduzem-se numa aceleração de 0 a 100 km/h em 9 segundos, o que o torna ágil na cidade e com suficiente impulso para escapadelas em estrada. A velocidade máxima de 150 km/h é adequada para o seu segmento. A bateria de 50 kWh (46,3 kWh úteis) oferece uma autonomia WLTP de 351 km, o que permite enfrentar trajetos diários com tranquilidade. O carregamento rápido de 10 a 80% em 30 minutos é um ponto a favor para viagens mais longas, mitigando a ansiedade pela autonomia. A direção elétrica e a suspensão McPherson dianteira, juntamente com um eixo rígido traseiro, procuram um equilíbrio entre conforto e dinamismo, oferecendo uma experiência de condução prazerosa e controlada.
Design e estética
O design do Peugeot E-208 GT é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. Com os seus 4055 mm de comprimento, 1745 mm de largura e 1430 mm de altura, e uma distância entre eixos de 2540 mm, apresenta proporções compactas e desportivas. As cinco portas e cinco lugares tornam-no prático para o dia a dia. A bagageira de 265 litros é suficiente para a maioria das necessidades urbanas. O estilo GT adiciona um toque de desportividade e sofisticação, com detalhes que realçam o seu caráter elétrico e moderno. É um carro que não passa despercebido, com uma estética que evoca dinamismo e tecnologia.
Tecnologia e características
A tecnologia é um pilar fundamental no E-208 GT. O seu motor elétrico de 100 kW (136 CV) é alimentado por uma bateria de iões de lítio de 50 kWh, localizada centralmente para otimizar a distribuição de pesos. A capacidade de carga rápida de até 100 kW em corrente contínua e 11 kW em corrente alternada são características chave que facilitam o seu uso diário. O sistema de travagem, com discos ventilados de 283 mm à frente e discos de 268 mm atrás, assegura uma travagem eficaz. A direção assistida elétrica e a transmissão automática de uma única velocidade contribuem para uma condução suave e eficiente. Além disso, conta com a etiqueta '0 emissões' da DGT, o que sublinha o seu compromisso com o meio ambiente.
Concorrência
No competitivo mercado dos utilitários elétricos, o Peugeot E-208 GT enfrenta duros rivais como o Renault Zoe, o Opel Corsa-e e o Mini Cooper SE. Cada um deles oferece as suas próprias vantagens em termos de autonomia, prestações ou design, mas o E-208 GT distingue-se pelo seu equilíbrio entre estilo, tecnologia e uma experiência de condução emocionante. O seu design distintivo e o seu interior moderno posicionam-no como uma opção atraente para quem procura algo mais do que um simples meio de transporte.
Conclusão
O Peugeot E-208 GT Elétrico 100 kW (136 CV) de 2024 é uma proposta muito interessante para o segmento dos utilitários elétricos. Combina um design atraente e desportivo com uma tecnologia elétrica eficiente e prestações adequadas para o uso diário e alguma escapadela. A sua autonomia de 351 km e a capacidade de carga rápida tornam-no um companheiro fiável. É um carro que não só o leva do ponto A ao B, mas que o faz desfrutar do caminho com estilo e consciência ecológica. Uma opção a considerar seriamente para quem procura eletrificar a sua vida sem renunciar à paixão por conduzir.