Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potência
110CV
Torque
55Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
101g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1250kg
Preço
22,970€
Resumo técnico
Híbrido
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
309 L
44 L
21 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 208 Allure Hybrid 110 e-DCS6 · 110 CV (2025)
Descrição geral
O Peugeot 208 Allure Hybrid 110 e-DCS6 de 2025 apresenta-se como uma proposta fresca e eficiente no segmento dos utilitários. Com um preço de 22.970 €, este modelo híbrido procura conquistar aqueles que valorizam o design, a tecnologia e um consumo ajustado. O seu motor de 1.2 litros e 29 CV, combinado com uma transmissão automática de 6 velocidades, promete uma experiência de condução suave e ágil, ideal para o dia a dia na cidade e escapadelas ocasionais.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 208 Hybrid, a sensação é de agilidade e conforto. A direção elétrica oferece uma resposta precisa, enquanto a suspensão, tipo McPherson no eixo dianteiro, filtra eficazmente as irregularidades do terreno. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos é mais do que suficiente para se mover com desenvoltura, e a velocidade máxima de 193 km/h assegura um bom desempenho em estrada. O sistema híbrido, com a sua bateria de 0,43 kWh de capacidade útil, contribui para um consumo combinado de apenas 4,5 l/100km, o que se traduz numa experiência de condução económica e respeitadora do ambiente. A etiqueta ECO da DGT é um bónus que acrescenta valor a este modelo.
Design e estética
O design do Peugeot 208 2025 é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. Com os seus 4055 mm de comprimento, 1745 mm de largura e 1430 mm de altura, mantém proporções compactas e dinâmicas. As linhas afiadas e a característica assinatura luminosa da Peugeot conferem-lhe uma presença inconfundível na estrada. O interior, embora não detalhado nos dados, espera-se que siga a linha de design i-Cockpit da marca, oferecendo um posto de condução moderno e ergonómico. As jantes de 16 polegadas com pneus 195/55 R16 complementam a sua estética desportiva e elegante.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 incorpora um motor híbrido de 48V que combina um propulsor a gasolina de 1199 cc com um motor elétrico. A transmissão automática de dupla embraiagem e 6 velocidades (e-DCS6) garante transições suaves e eficientes. A bateria de iões de lítio, localizada na parte central dianteira, tem uma capacidade útil de 0,43 kWh e opera a 48V. Embora não sejam especificados detalhes sobre sistemas de infoentretenimento ou assistência à condução, é de esperar que a Peugeot equipe este modelo com as últimas inovações em conectividade e segurança, como é habitual na marca.
Concorrência
O Peugeot 208 Hybrid compete num segmento muito renhido, enfrentando modelos como o Renault Clio E-Tech, o Toyota Yaris Hybrid ou o Opel Corsa Hybrid. A sua proposta de design distintivo, eficiência híbrida e um preço competitivo posicionam-no como uma alternativa muito interessante face aos seus concorrentes diretos. A etiqueta ECO e o baixo consumo são argumentos de peso nesta categoria.
Conclusão
O Peugeot 208 Allure Hybrid 110 e-DCS6 (2025) é um carro que apaixona pelo seu design, convence pela sua eficiência e agrada pelo seu dinamismo. É uma opção ideal para aqueles que procuram um utilitário moderno, bem equipado e com um consumo muito contido. A sua combinação de estilo, tecnologia híbrida e um preço atraente tornam-no uma das opções mais destacadas do mercado atual. Sem dúvida, uma compra inteligente para o dia a dia.