Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potência
101CV
Torque
55Nm
Consumo
4.6l/100
Emissões
104g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1295kg
Preço
24,350€
Resumo técnico
Híbrido
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
309 L
44 L
21 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 208 GT Hybrid 100 e-DCS6 · 101 CV (2023-2025)
Descrição geral
O Peugeot 208 GT Hybrid 100 e-DCS6 de 2024 apresenta-se como uma opção atraente no segmento dos utilitários, combinando um design arrojado com uma motorização híbrida eficiente. Este modelo procura conquistar aqueles que valorizam a estética e a tecnologia, sem renunciar a um consumo contido e a uma experiência de condução agradável no dia a dia urbano e em trajetos interurbanos.
Experiência de condução
Ao volante do 208 GT Hybrid, a sensação é de agilidade e resposta. Os seus 29 CV, apoiados pelo sistema híbrido, oferecem uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos, o que o torna suficientemente vivaz para a cidade e para as entradas em autoestrada. A transmissão automática de 6 velocidades com dupla embraiagem contribui para uma condução suave e eficiente, enquanto a sua direção elétrica e suspensão bem ajustada (McPherson à frente e eixo de torção atrás) prometem um bom equilíbrio entre conforto e dinamismo. É um carro que convida a desfrutar de cada trajeto, com um tato de condução que transmite confiança e diversão.
Design e estética
O design do Peugeot 208 GT Hybrid é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. Herda as linhas afiadas e modernas da gama 208, com uma estética desportiva e distintiva. Os faróis LED com a característica assinatura luminosa em forma de 'presas' conferem-lhe uma personalidade inconfundível. As jantes de 17 polegadas (205/45 R17) e os detalhes específicos da versão GT realçam o seu caráter dinâmico. No interior, o i-Cockpit da Peugeot, com o seu volante compacto e painel de instrumentos elevado, cria uma atmosfera envolvente e tecnológica, embora possa exigir um período de adaptação para alguns condutores.
Tecnologia e características
Este 208 incorpora uma motorização híbrida que combina um motor a gasolina de 1.2 litros com um sistema elétrico de 48V. A bateria de iões de lítio de 0.89 kWh (0.43 kWh úteis) e o motor elétrico de 29 CV trabalham em conjunto para otimizar o consumo e reduzir as emissões. A transmissão e-DCS6, com as suas duas embraiagens banhadas em óleo, assegura transições de marcha rápidas e fluidas. Além disso, conta com um completo equipamento tecnológico no habitáculo, incluindo sistemas de infoentretenimento e assistência à condução que elevam o conforto e a segurança.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários híbridos, o Peugeot 208 GT Hybrid enfrenta duros rivais como o Renault Clio E-Tech, o Toyota Yaris Hybrid ou o Opel Corsa Hybrid. Cada um deles oferece as suas próprias virtudes, mas o 208 destaca-se pelo seu design vanguardista, o seu i-Cockpit distintivo e uma proposta de motorização híbrida que busca um equilíbrio entre desempenho e eficiência. O seu preço de 24.350 euros posiciona-o de forma competitiva face aos seus adversários diretos.
Conclusão
O Peugeot 208 GT Hybrid 100 e-DCS6 é uma proposta muito interessante para aqueles que procuram um utilitário com personalidade, eficiente e bem equipado. O seu design exterior e interior é um íman para os olhares, e a sua tecnologia híbrida torna-o uma opção inteligente para o dia a dia, com um consumo combinado de 4.6 l/100km e a etiqueta ECO da DGT. Oferece uma experiência de condução ágil e prazerosa, ideal para a selva urbana e escapadelas ocasionais. É um carro que não só cumpre, mas que emociona.