Peugeot e-208 GT 100 kW (136 CV) · 136 CV (2019-2021)

2020
Eléctrico
FWD
Automático 1v
Peugeot 208 - Vista 1
Peugeot 208 - Vista 2
Peugeot 208 - Vista 3
Peugeot 208 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 208

Potência

136CV

Torque

260Nm

Consumo

16.5l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

8.1s

Vel. Máx.

150km/h

Peso

1530kg

Preço

33,150

Resumo técnico

Combustível

Eléctrico

Transmissão

Automático 1v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

265 L

Tanque

- L

Potência

100 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima136 CV / 100 kW
Torque máximo260 Nm
Tipo de combustívelEléctrico
TransmissãoAutomático 1v

Capacidades

Tanque0 L
Porta-malas265 L

Análise detalhada do Peugeot e-208 GT 100 kW (136 CV) · 136 CV (2019-2021)

Descrição geral

O Peugeot e-208 GT de 2020 é uma proposta audaciosa e eletrizante no segmento dos utilitários. Com o seu design distinto e a sua motorização totalmente elétrica, este modelo procura conquistar aqueles que desejam uma mobilidade urbana sustentável sem renunciar ao estilo e a uma experiência de condução emocionante. É um carro que, desde o primeiro olhar, o convida a descobrir um novo conceito de viagem.

Experiência de condução

Ao volante do Peugeot e-208 GT, a experiência é surpreendentemente ágil e silenciosa. Os seus 136 CV e 260 Nm de binário instantâneo impulsionam-no com uma suavidade e uma resposta que o farão esquecer os motores de combustão. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos é mais do que suficiente para a cidade e para incorporações rápidas em estrada. A direção elétrica, embora não seja a mais comunicativa, oferece uma assistência adequada para manobrar com facilidade. A suspensão, tipo McPherson à frente e eixo rígido atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto notável para o dia a dia. A velocidade máxima de 150 km/h é um limite razoável para um carro elétrico urbano, priorizando a eficiência. A bateria de 50 kWh, com 46 kWh úteis, oferece uma autonomia WLTP de 336 km, o que o torna um companheiro fiável para a rotina diária e alguma escapadela ocasional.

Design e estética

O design do Peugeot e-208 GT é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. Herda a estética moderna e agressiva da segunda geração do 208, com as suas distintivas luzes diurnas em forma de dente de sabre e uma grelha frontal que lhe confere uma personalidade inconfundível. As jantes de 17 polegadas e os detalhes específicos da versão GT, como os arcos das rodas alargados e os emblemas, realçam o seu caráter desportivo. No interior, o i-Cockpit da Peugeot, com o seu volante pequeno e achatado e a sua instrumentação digital 3D, cria uma atmosfera futurista e envolvente. Os materiais e acabamentos são de boa qualidade, transmitindo uma sensação de carro premium num segmento utilitário. É um carro que não passa despercebido e que irradia modernidade por cada um dos seus ângulos.

Tecnologia e características

O Peugeot e-208 GT está na vanguarda tecnológica. O seu sistema de propulsão elétrico, com uma bateria de iões de lítio de 50 kWh (46 kWh úteis) localizada na parte central do chassis, otimiza a distribuição de pesos e o espaço interior. A capacidade de carregamento rápido de até 100 kW em corrente contínua permite recarregar de 10% a 80% em apenas 30 minutos, o que facilita as viagens longas. Em corrente alternada, pode carregar a 11 kW, completando uma carga total em cerca de 17 horas. O consumo combinado WLTP de 16,5 kWh/100 km é competitivo para o seu segmento. Além disso, conta com uma etiqueta DGT de 0 emissões, o que lhe permite aceder a zonas de baixas emissões sem restrições. O interior está repleto de tecnologia, com um ecrã tátil central para o infoentretenimento e um painel de instrumentos digital 3D que oferece uma visualização inovadora e personalizável.

Concorrência

No competitivo mercado dos utilitários elétricos, o Peugeot e-208 GT enfrenta duros rivais. Entre eles destacam-se o Renault Zoe, com uma maior autonomia em algumas versões, o Opel Corsa-e, seu primo irmão com o qual partilha plataforma e motorização, o Mini Cooper SE, que oferece uma experiência de condução mais desportiva mas com menor autonomia, e o Honda e, com um design retrofuturista e uma tecnologia muito avançada. Cada um deles tem os seus próprios pontos fortes, mas o e-208 GT distingue-se pelo seu design arrojado, o seu i-Cockpit inovador e um equilíbrio geral muito conseguido entre prestações, autonomia e equipamento.

Conclusão

O Peugeot e-208 GT é uma opção muito atraente para aqueles que procuram um carro elétrico urbano com um design impactante, uma experiência de condução agradável e uma tecnologia avançada. A sua autonomia é suficiente para a maioria dos utilizadores e a sua capacidade de carregamento rápido torna-o versátil. É um carro que o faz sentir especial cada vez que se senta ao volante, combinando a eficiência da propulsão elétrica com o estilo e o dinamismo que se espera de um Peugeot. É uma declaração de intenções da marca francesa na sua aposta pela eletrificação, e uma muito acertada.