Peugeot 208 5p Style 1.6 e-HDi 92 · 92 CV (2014-2015)

2012
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Peugeot 208 - Vista 1
Peugeot 208 - Vista 2
Peugeot 208 - Vista 3
Peugeot 208 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 208

Potência

92CV

Torque

230Nm

Consumo

3.8l/100

Emissões

95g/km

0-100 km/h

10.9s

Vel. Máx.

185km/h

Peso

1155kg

Preço

15,690

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

285 L

Tanque

50 L

Potência

68 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima92 CV / 68 kW
Torque máximo230 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque50 L
Porta-malas285 L

Análise detalhada do Peugeot 208 5p Style 1.6 e-HDi 92 · 92 CV (2014-2015)

Descrição geral

O Peugeot 208 de 2012, na sua versão Style de 5 portas com motor 1.6 e-HDi de 92 CV, apresenta-se como uma opção compacta e eficiente. Este modelo, comercializado entre 2014 e 2015, procurava redefinir o segmento dos utilitários com um foco na agilidade e no consumo reduzido. Com um preço de 15.690 euros no seu lançamento, oferecia uma proposta atrativa para quem procurava um carro urbano com capacidade para viagens ocasionais.

Experiência de condução

Ao volante, o Peugeot 208 1.6 e-HDi de 92 CV oferece uma experiência de condução equilibrada. O seu motor diesel, com 92 CV e um binário de 230 Nm a partir das 1750 rpm, proporciona uma resposta ágil na cidade e suficiente desempenho na estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e uma velocidade máxima de 185 km/h colocam-no na média da sua categoria. A direção assistida elétrica é precisa e o chassis, com suspensão McPherson dianteira e eixo de torção traseiro, oferece um bom compromisso entre conforto e dinamismo. O consumo combinado de 3,8 l/100km é um dos seus pontos fortes, tornando cada viagem uma experiência económica e prazerosa.

Design e estética

O design do Peugeot 208 de 2012 é moderno e distintivo. As suas linhas fluidas e compactas, com um comprimento de 3962 mm, uma largura de 1739 mm e uma altura de 1460 mm, conferem-lhe uma presença elegante e urbana. A versão Style de 5 portas acentua a sua praticidade sem sacrificar a estética. O interior, embora compacto, está bem resolvido, com um painel de instrumentos que procura a ergonomia e uma bagageira de 285 litros que cumpre para o dia a dia. A atenção ao detalhe nos acabamentos e a qualidade dos materiais contribuem para uma sensação de bem-estar a bordo.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Peugeot 208 1.6 e-HDi de 92 CV incorpora soluções pensadas para a eficiência e o conforto. O seu motor diesel de injeção direta common rail, turbo e intercooler, juntamente com o sistema Stop&Start, otimiza o consumo de combustível e reduz as emissões de CO2 para 95 g/km. A transmissão manual de 5 velocidades é suave e precisa. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade de modelos atuais, o seu equipamento de série na versão Style era competitivo para a sua época, oferecendo o necessário para uma condução agradável e segura.

Concorrência

No competitivo segmento dos utilitários, o Peugeot 208 1.6 e-HDi de 92 CV enfrentava rivais duros como o Renault Clio, o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta e o Opel Corsa. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o 208 destacava-se pelo seu design distintivo, a sua eficiência de combustível e a sua agilidade em ambientes urbanos. O seu motor diesel era uma opção muito atrativa para quem procurava baixos custos de utilização e um bom desempenho em estrada.

Conclusão

O Peugeot 208 5p Style 1.6 e-HDi de 92 CV de 2012 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de design atraente, eficiência de combustível e um comportamento dinâmico equilibrado tornam-no um companheiro ideal para a cidade e escapadelas ocasionais. É um carro que transmite uma sensação de solidez e praticidade, sem renunciar a um toque de estilo francês. O seu baixo consumo e emissões tornam-no uma escolha sensata para o dia a dia.