Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potência
92CV
Torque
230Nm
Consumo
3.8l/100
Emissões
95g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1155kg
Preço
18,230€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
285 L
50 L
68 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 208 5p Roland Garros 1.6 e-HDi 92 · 92 CV (2014-2015)
Descrição geral
O Peugeot 208 5p Roland Garros 1.6 e-HDi 92 de 2014 é uma proposta que combina a elegância francesa com uma eficiência notável. Este modelo, com o seu distintivo acabamento Roland Garros, não só procura destacar-se pela sua estética, mas também por um desempenho equilibrado e um consumo de combustível muito ajustado, ideal para o dia a dia na cidade e escapadelas por estrada. É um carro que, desde o primeiro olhar, promete uma experiência de condução agradável e um estilo inconfundível.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 208 5p Roland Garros, a sensação é de agilidade e controlo. O seu motor diesel de 92 CV, embora não seja um desperdício de potência, oferece uma resposta suficiente para se mover com desenvoltura em qualquer situação. A direção assistida elétrica é precisa e leve, facilitando as manobras em ambientes urbanos. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha adequado sem sacrificar a estabilidade. O sistema Stop&Start contribui para uma condução mais eficiente e silenciosa nos engarrafamentos, adicionando um toque de modernidade à experiência.
Design e estética
O design do Peugeot 208 Roland Garros é um dos seus pontos fortes. Com os seus 3962 mm de comprimento, 1739 mm de largura e 1460 mm de altura, apresenta proporções compactas e dinâmicas. A carroçaria de 5 portas é prática e funcional, enquanto os detalhes específicos da edição Roland Garros, como os emblemas e acabamentos interiores, conferem-lhe um ar exclusivo e desportivo. As jantes de 16 polegadas com pneus 195/55 R16 complementam a sua estética, proporcionando uma imagem robusta e elegante. O interior, embora compacto, está bem resolvido, com um painel de instrumentos moderno e uma boa ergonomia para o condutor.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor diesel de 1560 cc com injeção direta por conduto comum, turbo e intercooler, juntamente com o sistema Stop&Start, otimiza o consumo e reduz as emissões. A transmissão manual de 5 velocidades é suave e precisa. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje, a sua tecnologia centra-se na eficiência e na comodidade de uso, com uma abordagem prática para o condutor.
Concorrência
No segmento dos utilitários diesel, o Peugeot 208 Roland Garros enfrentava concorrentes de peso como o Renault Clio, o Volkswagen Polo ou o Ford Fiesta. Frente a eles, o 208 destacava-se pelo seu design mais arrojado e o seu interior com o inovador i-Cockpit (embora nesta versão não tão pronunciado como em modelos posteriores). A sua eficiência de consumo, com um combinado de 3,8 l/100km, era um argumento sólido, assim como a sua agilidade em cidade. A exclusividade da edição Roland Garros também lhe outorgava um plus de diferenciação frente aos seus rivais mais generalistas.
Conclusão
O Peugeot 208 5p Roland Garros 1.6 e-HDi 92 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um utilitário com estilo, eficiente e agradável de conduzir. O seu design distintivo, o seu baixo consumo de combustível e a sua agilidade no tráfego urbano tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia. É um carro que, sem grandes pretensões desportivas, cumpre com folga no apartado da funcionalidade e do conforto, oferecendo uma experiência de condução equilibrada e satisfatória.