Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potência
92CV
Torque
230Nm
Consumo
3.8l/100
Emissões
98g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1155kg
Preço
16,550€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
285 L
50 L
68 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 208 5p Allure 1.6 e-HDi 92 · 92 CV (2012)
Descrição geral
O Peugeot 208 de 2012, na sua versão de 5 portas Allure com motor 1.6 e-HDi de 92 CV, apresenta-se como uma opção compacta e eficiente. Este modelo, com o seu motor diesel de 92 CV e caixa manual de 5 velocidades, promete um equilíbrio entre desempenho e um consumo de combustível muito contido, ideal para o dia a dia urbano e escapadelas por estrada. O seu design, fresco e moderno para a época, procurava captar a atenção num segmento muito competitivo.
Experiência de condução
Ao volante, o Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 CV oferece uma experiência de condução ágil e agradável. O motor diesel, com os seus 92 CV e um binário de 230 Nm disponível desde baixas rotações (1750 rpm), proporciona uma resposta enérgica e suficiente para a maioria das situações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e uma velocidade máxima de 185 km/h tornam-no competente. A direção assistida elétrica é precisa e o chassis, com suspensão McPherson dianteira e eixo de torção traseiro, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um bom compromisso entre conforto e dinamismo. O sistema Stop&Start contribui para uma condução mais eficiente na cidade, reduzindo o consumo e as emissões.
Design e estética
O design do Peugeot 208 de 2012 marcou um ponto de viragem para a marca, com linhas mais fluidas e uma estética mais moderna e juvenil. A versão de 5 portas Allure destaca-se pelo seu equilíbrio visual, com uma carroçaria compacta de 3962 mm de comprimento, 1739 mm de largura e 1460 mm de altura. Os detalhes exteriores, como as jantes de 16 polegadas com pneus 195/55 R16, conferem-lhe uma presença atraente. No interior, o i-Cockpit, embora nas suas primeiras iterações, já apontava para uma disposição inovadora com um volante pequeno e um painel de instrumentos elevado, procurando uma experiência de condução mais intuitiva e envolvente.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 208 de 2012 incorporava elementos que o colocavam ao nível dos seus rivais. O motor 1.6 e-HDi de 92 CV, com injeção direta por conduta comum, turbo e intercooler, era um exemplo de eficiência diesel. O sistema Stop&Start era uma característica destacada para a redução do consumo em ambientes urbanos. Embora não se especifiquem sistemas de infoentretenimento avançados, a versão Allure costumava incluir um equipamento de série completo para a época, com elementos como o climatizador, controlo de cruzeiro e conectividade básica. A direção assistida elétrica contribuía para um maior conforto e eficiência.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários, o Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 CV enfrentava duros rivais como o Renault Clio, o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta e o Opel Corsa. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o 208 destacava-se pelo seu design distintivo, a sua eficiência de combustível e a sua proposta de interior com o i-Cockpit. O seu consumo combinado de 3,8 l/100km e umas emissões de CO2 de 98 g/km tornavam-no muito atraente face aos seus concorrentes diesel.
Conclusão
O Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 CV de 2012 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de um motor diesel eficiente, um design atraente e um comportamento dinâmico equilibrado tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia. É um veículo que transmite sensações de agilidade e economia, perfeito para quem procura um compacto com personalidade e baixos custos de manutenção. A sua fiabilidade, respaldada pela engenharia da Peugeot, adiciona um plus de tranquilidade aos seus proprietários.