Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potência
92CV
Torque
230Nm
Consumo
3.8l/100
Emissões
98g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1165kg
Preço
15,940€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
285 L
50 L
68 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 208 5p Active 1.6 e-HDi 92 ETG6 · 92 CV (2013-2015)
Descrição geral
O Peugeot 208 5p Active 1.6 e-HDi 92 ETG6 de 2012 é um utilitário que chegou ao mercado com a promessa de combinar eficiência, um design atraente e uma experiência de condução agradável. Este modelo, na sua versão diesel de 92 CV com caixa automática, posiciona-se como uma opção interessante para quem procura um carro compacto para o dia a dia, com um consumo contido e o conforto de uma transmissão automática.
Experiência de condução
Ao volante do 208, a sensação é de agilidade e facilidade de manuseio. O seu motor diesel de 92 CV, embora não seja um excesso de potência, oferece uma resposta suficiente para se mover com desenvoltura em ambientes urbanos e realizar ultrapassagens com alguma confiança na estrada. A transmissão automática ETG6, embora possa não ser a mais rápida do mercado, proporciona um conforto extra na condução diária, especialmente no trânsito. A suspensão é bem equilibrada, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar uma boa estabilidade em curva. A direção assistida elétrica é precisa e leve, facilitando as manobras na cidade. Em geral, é um carro que transmite confiança e é agradável de conduzir, com um consumo de combustível que convida a percorrer quilómetros sem preocupações.
Design e estética
O design do Peugeot 208 de 2012 representou um sopro de ar fresco no segmento dos utilitários. Com as suas linhas fluidas e dinâmicas, o 208 destaca-se dos seus antecessores. A parte frontal destaca-se pela sua grelha flutuante e faróis afiados que lhe conferem um olhar distintivo. A silhueta de cinco portas é compacta e equilibrada, com uma linha de cintura elevada que lhe confere um aspeto robusto. No interior, o design é moderno e funcional, com um painel de instrumentos que procura a ergonomia e uma instrumentação elevada que facilita a leitura. Os materiais, embora não sejam de luxo, oferecem uma boa sensação de qualidade para o seu segmento, e a habitabilidade é correta para quatro adultos, com uma bagageira de 285 litros que cumpre para o uso diário.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 ETG6 de 2012 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante competitivos. Destaca-se o sistema Stop&Start, que contribui para reduzir o consumo e as emissões na cidade. A transmissão automática ETG6, embora não seja uma caixa de dupla embraiagem, oferece o conforto de não ter de acionar o pedal da embraiagem. Quanto ao infoentretenimento, é provável que esta versão Active contasse com um rádio CD com MP3 e ligações auxiliares, e talvez um ecrã tátil opcional para o sistema de navegação e outras funções. Em termos de segurança, equipa os sistemas básicos como ABS, ESP e múltiplos airbags, proporcionando uma proteção adequada para os seus ocupantes.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários, o Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 ETG6 enfrentava duros rivais como o Renault Clio, o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta ou o Opel Corsa. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, equipamento, prestações ou preço. O 208 distinguia-se pelo seu design arrojado, a sua eficiência no consumo e o conforto da sua caixa automática, procurando um equilíbrio entre todos estes fatores para atrair um público que valorizava a estética e a praticidade num carro compacto.
Conclusão
O Peugeot 208 5p Active 1.6 e-HDi 92 ETG6 de 2012 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito válida para quem procura um utilitário diesel eficiente e confortável. O seu design atraente, o seu consumo ajustado e a facilidade de condução que oferece a sua caixa automática tornam-no um companheiro ideal para a cidade e para escapadelas ocasionais. É um carro que cumpre com as expectativas de um veículo do seu segmento, oferecendo uma experiência de condução equilibrada e um custo de manutenção razoável. Um pequeno grande carro que ainda tem muito a oferecer.