Peugeot 208 5p Allure 1.6 e-HDi 92 CMP6 · 92 CV (2012-2013)

2012
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Peugeot 208 - Vista 1
Peugeot 208 - Vista 2
Peugeot 208 - Vista 3
Peugeot 208 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 208

Potência

92CV

Torque

230Nm

Consumo

3.8l/100

Emissões

98g/km

0-100 km/h

11.8s

Vel. Máx.

183km/h

Peso

1165kg

Preço

16,900

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

285 L

Tanque

50 L

Potência

68 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima92 CV / 68 kW
Torque máximo230 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 6v

Capacidades

Tanque50 L
Porta-malas285 L

Análise detalhada do Peugeot 208 5p Allure 1.6 e-HDi 92 CMP6 · 92 CV (2012-2013)

Descrição geral

O Peugeot 208 de 2012, na sua versão de 5 portas Allure 1.6 e-HDi de 92 CV com caixa CMP6, apresenta-se como uma opção compacta e eficiente. Com um preço de 16.900 euros no seu lançamento, este modelo procurava conquistar o segmento urbano com um equilíbrio entre design, prestações e um consumo ajustado. O seu motor diesel de 92 CV, combinado com uma transmissão automática de 6 velocidades, prometia uma experiência de condução confortável e económica, ideal para o dia a dia na cidade e escapadelas ocasionais.

Experiência de condução

Ao volante do Peugeot 208 1.6 e-HDi de 92 CV, a sensação geral é de agilidade e facilidade de manuseamento. O motor diesel, com os seus 92 CV e 230 Nm de binário desde as 1750 rpm, oferece uma resposta suficiente para se mover com desenvoltura no trânsito urbano e manter velocidades de cruzeiro estáveis em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos não é fulgurante, mas é adequada para o seu segmento. A caixa automática CMP6, embora não seja a mais rápida do mercado, contribui para uma condução relaxada. A direção assistida elétrica é precisa e o chassis, com suspensão McPherson dianteira e eixo de torção traseiro, proporciona um bom compromisso entre conforto e estabilidade. O consumo combinado de 3,8 l/100km é um dos seus pontos fortes, tornando cada viagem uma experiência mais económica.

Design e estética

O design do Peugeot 208 de 2012 é moderno e distintivo, com linhas fluidas e uma silhueta compacta que lhe conferem uma presença dinâmica. A versão de 5 portas combina funcionalidade com um estilo atraente. No interior, o design i-Cockpit, com o seu volante pequeno e a instrumentação elevada, procura oferecer uma experiência de condução mais intuitiva e envolvente. Os materiais e acabamentos, especialmente no nível Allure, são de boa qualidade para a sua categoria, criando um ambiente acolhedor e bem acabado. As dimensões compactas (3962 mm de comprimento) facilitam a manobrabilidade em ambientes urbanos, enquanto a bagageira de 285 litros oferece uma capacidade razoável para a bagagem diária.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Peugeot 208 1.6 e-HDi de 2012 incorporava soluções pensadas para a eficiência e o conforto. O motor diesel de 1.6 litros, com injeção direta por conduta comum, turbo e intercooler, destacava-se pelo seu baixo consumo e emissões de CO2 (98 g/km), cumprindo a normativa Euro 5. O sistema Stop&Start contribuía para reduzir o consumo na cidade. A transmissão automática CMP6, embora não fosse de dupla embraiagem, oferecia a comodidade de não ter que acionar o pedal da embraiagem. No interior, a instrumentação elevada e o ecrã central (consoante o equipamento) proporcionavam informação relevante ao condutor. A direção assistida elétrica melhorava a precisão e o tato da condução.

Concorrência

No competitivo segmento dos utilitários, o Peugeot 208 1.6 e-HDi de 92 CV enfrentava duros rivais como o Renault Clio, o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta e o Opel Corsa. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, equipamento ou dinâmica de condução. O 208 destacava-se pela sua eficiência de combustível, o seu design interior inovador com o i-Cockpit e um conforto de marcha notável para o seu tamanho, procurando diferenciar-se num mercado saturado de opções.

Conclusão

O Peugeot 208 5p Allure 1.6 e-HDi de 92 CV com caixa CMP6 de 2012 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um utilitário diesel eficiente e com um design atraente. O seu baixo consumo, a comodidade da transmissão automática e um interior bem resolvido tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia. Embora o seu desempenho não seja desportivo, cumpre com as expectativas de um carro urbano com capacidade para enfrentar viagens mais longas. É um veículo que convida a desfrutar da condução com tranquilidade e economia.