Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potência
68CV
Torque
160Nm
Consumo
3.8l/100
Emissões
98g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Máx.
163km/h
Peso
1125kg
Preço
16,090€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
285 L
50 L
50 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 208 5p Allure 1.4 HDi 68 · 68 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Peugeot 208 5p Allure 1.4 HDi de 68 CV, lançado em 2012, apresenta-se como uma opção compacta e eficiente, ideal para a cidade e viagens interurbanas. Com um design fresco e juvenil, este modelo procurou revitalizar a oferta da Peugeot no segmento dos utilitários, oferecendo uma experiência de condução ágil e um consumo contido.
Experiência de condução
Ao volante do 208 1.4 HDi, a sensação predominante é a de agilidade e facilidade de manuseio. Os seus 68 CV, embora não prometam grandes emoções, são suficientes para se mover com desenvoltura no trânsito urbano e manter velocidades de cruzeiro razoáveis em estrada. A direção assistida elétrica oferece uma boa resposta, e a suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto adequado para o dia a dia. O motor diesel, com o seu binário de 160 Nm às 1750 rpm, responde bem desde baixas rotações, o que facilita as incorporações e as ultrapassagens em ambientes urbanos. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades é precisa e suave, contribuindo para uma experiência de condução agradável e relaxada.
Design e estética
O design do Peugeot 208 de 2012 marcou um ponto de viragem para a marca. Com dimensões compactas (3962 mm de comprimento, 1739 mm de largura e 1460 mm de altura), o 208 exibe uma silhueta moderna e dinâmica. A parte frontal destaca-se pelos seus faróis afiados e a característica grelha flutuante da Peugeot, que lhe confere um visual distintivo. A linha de cintura ascendente e os arcos das rodas marcados adicionam um toque desportivo. No interior, o design é inovador, com o famoso i-Cockpit da Peugeot, que posiciona o painel de instrumentos acima de um volante de pequeno diâmetro. Esta disposição, embora inicialmente possa parecer invulgar, procura melhorar a visibilidade e a ergonomia, criando uma atmosfera moderna e envolvente para o condutor. Os materiais, embora não sejam de luxo, oferecem uma boa qualidade percebida e os acabamentos são corretos para o seu segmento.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 208 1.4 HDi de 2012, no seu acabamento Allure, oferecia um equipamento bastante completo para a época. Incluía elementos como o sistema de infoentretenimento com ecrã tátil, conectividade Bluetooth e USB, ar condicionado manual, controlo de cruzeiro e limitador de velocidade. Quanto à segurança, contava com ABS, ESP e múltiplos airbags. O motor 1.4 HDi, com injeção direta por conduta comum e turbo, destacava-se pela sua eficiência, conseguindo um consumo combinado de 3,8 l/100km e emissões de CO2 de 98 g/km, o que lhe atribuía a etiqueta ambiental B. Embora carecesse de tecnologias mais avançadas como o Stop&Start nesta versão específica, o seu foco na eficiência e conectividade posicionava-o como um veículo moderno e bem equipado para o seu segmento.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários, o Peugeot 208 1.4 HDi de 2012 enfrentava duros rivais como o Renault Clio, o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta, o Opel Corsa e o SEAT Ibiza. Cada um deles oferecia os seus próprios pontos fortes, seja em design, equipamento, prestações ou preço. O 208 distinguia-se pelo seu design interior inovador com o i-Cockpit, a sua agilidade na cidade e a sua eficiência no consumo, procurando atrair um público que valorizava a estética e a economia de utilização.
Conclusão
O Peugeot 208 5p Allure 1.4 HDi de 68 CV é um carro que, apesar dos seus anos, continua a ser uma opção interessante para aqueles que procuram um utilitário compacto, eficiente e com um design distintivo. O seu motor diesel oferece um consumo muito ajustado, ideal para o uso diário, e o seu tamanho torna-o perfeito para a cidade. O i-Cockpit, embora polarizador, confere um toque de modernidade ao interior. É um carro que cumpre com folga a sua função de transporte, oferecendo uma experiência de condução agradável e económica. O seu preço de lançamento de 16.090 € colocava-o numa posição competitiva dentro do seu segmento, oferecendo uma boa relação qualidade-preço para a época.