Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potência
68CV
Torque
95Nm
Consumo
4.3l/100
Emissões
99g/km
0-100 km/h
14s
Vel. Máx.
163km/h
Peso
1050kg
Preço
11,150€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
285 L
50 L
50 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 208 5p Access 1.0 VTi 68 · 68 CV (2012)
Descrição geral
O Peugeot 208 de 2012, na sua versão Access 1.0 VTi de 68 CV, apresenta-se como uma opção compacta e acessível, ideal para a cidade. Com um design fresco e juvenil, este modelo procurava revitalizar a oferta da Peugeot no segmento dos utilitários, oferecendo uma experiência de condução simples e eficiente.
Experiência de condução
Ao volante do 208 1.0 VTi, a sensação é de agilidade e leveza. Os seus 68 CV, embora modestos, são suficientes para se mover com desenvoltura no ambiente urbano, onde o seu tamanho compacto e a direção assistida elétrica facilitam as manobras. Em estrada, requer antecipação em ultrapassagens e subidas, mas mantém um conforto de marcha adequado para trajetos curtos e médios. A suspensão McPherson dianteira e de eixo de torção traseira, juntamente com as barras estabilizadoras, proporcionam um equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do asfalto. O consumo combinado de 4,3 l/100km é um ponto forte, tornando este carro uma opção económica no dia a dia.
Design e estética
O design do Peugeot 208 de 2012 marcou um antes e um depois na estética da marca. Com os seus 3962 mm de comprimento, 1739 mm de largura e 1460 mm de altura, apresentava proporções equilibradas e dinâmicas. As linhas fluidas e os faróis dianteiros com um olhar felino conferiam-lhe uma personalidade distintiva. A versão de 5 portas Access, embora básica, mantinha a essência de um carro moderno e atraente. O interior, com um posto de condução inovador e um volante de pequeno diâmetro, procurava oferecer uma experiência mais imersiva e desportiva, embora nesta versão o equipamento fosse mais funcional do que luxuoso.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 208 1.0 VTi de 2012 oferecia o essencial para a época. O seu motor a gasolina de 3 cilindros e 999 cc, com injeção indireta, priorizava a eficiência e as baixas emissões (99 g/km de CO2). A transmissão manual de 5 velocidades encarregava-se de gerir a potência de forma eficaz. Embora carecesse de sistemas avançados de assistência à condução, a sua direção assistida elétrica e os travões de disco ventilados dianteiros (266 mm) e tambor traseiros garantiam uma condução segura e previsível. O sistema de infoentretenimento era básico na versão Access, focado na funcionalidade.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários, o Peugeot 208 1.0 VTi de 2012 enfrentava rivais difíceis como o Renault Clio, o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta e o Opel Corsa. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o 208 destacava-se pelo seu design arrojado, a sua agilidade na cidade e a sua eficiência de consumo, especialmente nesta motorização de acesso. O seu preço de 11.150 € posicionava-o como uma alternativa atraente para aqueles que procuravam um carro urbano com estilo e um custo de manutenção contido.
Conclusão
O Peugeot 208 5p Access 1.0 VTi de 2012 é um carro que, apesar da sua motorização modesta, cumpre com folga o seu propósito como veículo urbano e para trajetos curtos. O seu design atraente, a sua agilidade e o seu baixo consumo tornam-no uma opção sensata e económica. É um carro que convida a desfrutar da condução diária sem grandes pretensões, mas com a satisfação de um veículo bem resolvido no seu segmento.