Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potência
68CV
Torque
95Nm
Consumo
4.3l/100
Emissões
99g/km
0-100 km/h
14s
Vel. Máx.
163km/h
Peso
1050kg
Preço
12,410€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
285 L
50 L
50 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 208 5p Active 1.0 VTi 68 Pure Tech · 68 CV (2012-2014)
Descrição geral
O Peugeot 208 de 2012, na sua versão de 5 portas Active 1.0 VTi 68 Pure Tech, apresenta-se como uma opção compacta e eficiente para a cidade. Com um motor a gasolina de 68 CV e uma transmissão manual de 5 velocidades, este modelo procura oferecer uma experiência de condução ágil e económica, ideal para o dia a dia urbano. O seu design, embora já com alguns anos, mantém a essência da Peugeot, procurando um equilíbrio entre funcionalidade e apelo visual.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 208 1.0 VTi de 68 CV, a sensação predominante é a de um carro leve e manejável. Os seus 1050 kg de peso e o motor de três cilindros, embora modesto em potência, permitem uma resposta adequada em ambientes urbanos. A aceleração de 0 a 100 km/h em 14 segundos não o torna um bólido, mas é suficiente para se mover com desenvoltura no trânsito. A direção assistida elétrica contribui para uma condução suave e precisa, enquanto a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda tirada atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, oferecendo um conforto razoável. Em estrada, a sua velocidade máxima de 163 km/h indica que não é o seu terreno ideal, mas pode manter velocidades de cruzeiro legais sem excessivos apuros, desde que não se exija uma resposta contundente. O consumo combinado de 4,3 l/100km é um dos seus pontos fortes, prometendo uma poupança significativa em combustível.
Design e estética
O design do Peugeot 208 de 2012, na sua configuração de 5 portas, caracteriza-se por linhas fluidas e uma silhueta compacta. Com um comprimento de 3962 mm, uma largura de 1739 mm e uma altura de 1460 mm, apresenta-se como um veículo urbano com proporções equilibradas. A parte frontal incorpora a grelha característica da Peugeot da época, com faróis que se estendem para os laterais, conferindo dinamismo. A traseira, com os seus farolins distintivos, completa uma imagem moderna e juvenil. O interior, embora não detalhado nos dados, costuma seguir a filosofia da Peugeot de oferecer um habitáculo funcional e com um toque de estilo, procurando a ergonomia para o condutor e os passageiros. As jantes de 15 polegadas com pneus 185/65 R15 complementam a sua estética e contribuem para uma boa aderência.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 208 1.0 VTi 68 Pure Tech de 2012 incorpora elementos essenciais para o seu segmento. O seu motor a gasolina de 999 cc, com três cilindros e 12 válvulas, utiliza injeção indireta e é fabricado em alumínio tanto no bloco como na cabeça do motor, o que contribui para a sua leveza e eficiência. A transmissão manual de 5 velocidades é um clássico neste tipo de veículos, oferecendo um controlo direto sobre a potência. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 266 mm no eixo dianteiro e tambores no traseiro, uma configuração padrão para carros do seu tamanho e potência. A direção de cremalheira com assistência elétrica facilita as manobras. Embora não sejam mencionados sistemas avançados de assistência à condução, para o seu ano e segmento, espera-se que inclua os sistemas de segurança passiva e ativa básicos.
Concorrência
O Peugeot 208 1.0 VTi 68 Pure Tech de 2012 compete num segmento muito concorrido, o dos utilitários urbanos. Os seus principais rivais no mercado da época seriam modelos como o Renault Clio, o Ford Fiesta, o Volkswagen Polo, o Opel Corsa ou o Seat Ibiza. Face a eles, o 208 procura diferenciar-se pelo seu design, a sua eficiência de consumo e a sua agilidade em cidade. Enquanto alguns rivais poderiam oferecer motores mais potentes ou um equipamento tecnológico mais avançado nas suas versões superiores, o 208 com este motor posiciona-se como uma opção económica e prática para aqueles que priorizam o baixo consumo e a facilidade de manuseamento no ambiente urbano.
Conclusão
O Peugeot 208 5p Active 1.0 VTi 68 Pure Tech de 2012 é um carro que, apesar dos seus anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo urbano compacto, económico e fácil de conduzir. O seu motor de 68 CV, embora não seja um prodígio de potência, cumpre com folga na cidade e oferece um consumo de combustível muito ajustado. O seu design ainda atraente e o seu tamanho compacto tornam-no ideal para se mover e estacionar em ambientes urbanos. É um carro honesto, sem grandes pretensões desportivas, mas que cumpre eficazmente com o seu cometido de transporte diário, oferecendo uma experiência de condução agradável e eficiente.