Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potência
200CV
Torque
275Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
6.8s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1235kg
Preço
23,130€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
285 L
50 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 208 3p GTi 200 · 200 CV (2013-2015)
Descrição geral
O Peugeot 208 GTi de 2012 é uma reinterpretação moderna de um ícone, o 205 GTi. Este modelo de três portas, com o seu motor 1.6 a gasolina de 200 CV, prometia devolver a emoção e o espírito desportivo à marca do leão. Com um preço de 23.130 euros no seu lançamento, posicionava-se como uma opção atraente para quem procurava um compacto desportivo com caráter.
Experiência de condução
Ao volante do 208 GTi, a emoção é garantida. O seu motor turbo de 200 CV entrega uma resposta contundente desde baixas rotações, com um binário de 275 Nm disponível a apenas 1700 rpm, o que se traduz numa aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos e uma velocidade máxima de 230 km/h. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, oferece uma ligação direta com a estrada, enquanto a suspensão McPherson dianteira e de roda arrastada traseira, juntamente com os travões de disco ventilados de 302 mm à frente, asseguram um comportamento dinâmico e seguro. É um carro que convida a desfrutar de cada curva, com uma agilidade que lembra os melhores GTIs de outrora.
Design e estética
O design do Peugeot 208 GTi é uma declaração de intenções. As suas três portas conferem-lhe uma silhueta compacta e desportiva, acentuada por detalhes específicos GTi. As jantes de 17 polegadas com pneus 205/45 R17, os arcos das rodas alargados e os elementos aerodinâmicos subtis, como o spoiler traseiro, conferem-lhe uma presença musculosa sem cair na ostentação. No interior, os bancos desportivos, os detalhes em vermelho e o volante compacto criam um ambiente que incita à condução, combinando desportividade com um toque de elegância.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2012, o 208 GTi incorporava tecnologia avançada para a sua época. O seu motor 1.6 THP com injeção direta, turbo e intercooler, juntamente com a caixa de velocidades manual de 6 velocidades, otimizava o desempenho e a eficiência. O sistema de direção assistida elétrica e os travões de disco em ambos os eixos garantiam um controlo preciso e uma segurança ativa. Embora não contasse com as últimas ajudas à condução de hoje em dia, o seu foco estava na pureza da experiência de condução.
Concorrência
No segmento dos compactos desportivos, o Peugeot 208 GTi enfrentava duros concorrentes como o Renault Clio RS, o Ford Fiesta ST e o Volkswagen Polo GTI. Cada um oferecia a sua própria interpretação da desportividade, mas o 208 GTi destacava-se pelo seu equilíbrio entre prestações, design e um toque de sofisticação francesa, procurando recuperar o espírito dos seus antecessores lendários.
Conclusão
O Peugeot 208 GTi de 2012 é um carro que cumpre o que promete: diversão ao volante e um espírito desportivo inconfundível. É uma homenagem bem conseguida à herança GTi da Peugeot, oferecendo um desempenho emocionante, um design atraente e uma experiência de condução gratificante. Para os amantes dos compactos desportivos, é uma opção que não desilude, um carro que se desfruta tanto no dia a dia como nas estradas mais sinuosas.