Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potência
95CV
Torque
135Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
129g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1145kg
Preço
15,050€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
285 L
50 L
70 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 208 3p Allure 1.4 VTi 95 · 95 CV (2012)
Descrição geral
O Peugeot 208 3p Allure 1.4 VTi 95 de 2012 é um carro que chegou ao mercado com a promessa de revolucionar o segmento dos utilitários. Com um design fresco e juvenil, este modelo de três portas procurava conquistar aqueles que valorizavam a estética e uma experiência de condução ágil. O seu motor a gasolina de 95 CV, combinado com uma caixa manual de cinco velocidades, oferecia um equilíbrio interessante entre desempenho e eficiência para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 208 3p Allure 1.4 VTi 95, a sensação é de agilidade e leveza. A direção assistida elétrica é precisa e facilita as manobras na cidade, enquanto na estrada oferece uma resposta adequada. O motor, embora não seja um esbanjamento de potência, mostra-se voluntarioso e permite uma condução dinâmica, especialmente em ambientes urbanos e estradas secundárias. A suspensão, tipo McPherson na parte dianteira, absorve bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável para o seu segmento. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e uma velocidade máxima de 188 km/h são números respeitáveis que convidam a desfrutar da condução sem grandes pretensões desportivas.
Design e estética
O design do Peugeot 208 de três portas é um dos seus pontos mais fortes. Com linhas fluidas e uma silhueta compacta, irradia modernidade e dinamismo. Os faróis dianteiros, com a sua característica forma, conferem-lhe um olhar distintivo, enquanto a grelha frontal, mais pequena e elegante do que nos modelos anteriores, contribui para uma estética mais refinada. A versão Allure adiciona detalhes que realçam o seu atractivo, como as jantes de 16 polegadas com pneus 195/55 R16, que não só melhoram a estética como também a aderência. O interior, embora compacto, está bem resolvido, com um painel de instrumentos que procura a ergonomia e uma boa qualidade de materiais para a sua categoria.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Peugeot 208 3p Allure 1.4 VTi 95 de 2012 incorporava elementos que o tornavam competitivo na sua época. Embora não contasse com os ecrãs tácteis e sistemas de conectividade avançados dos modelos actuais, oferecia um equipamento funcional. O motor 1.4 VTi de 95 CV, com injecção indirecta, era uma mecânica comprovada e fiável. A direcção assistida eléctrica e os travões de disco ventilados dianteiros (266 mm) e traseiros (249 mm) garantiam uma boa resposta e segurança. A ausência de Stop&Start nesta versão é um detalhe a ter em conta, mas o seu consumo combinado de 5,6 l/100km e emissões de 129 g/km de CO2 colocavam-no na categoria Euro 5 com etiqueta C da DGT.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários de três portas, o Peugeot 208 3p Allure 1.4 VTi 95 enfrentava duros rivais. Modelos como o Renault Clio, o Ford Fiesta, o Volkswagen Polo ou o Opel Corsa eram os seus principais concorrentes. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o 208 destacava-se pelo seu design arrojado, a sua agilidade na cidade e um interior bem acabado. O seu preço de 15.050 euros posicionava-o de forma competitiva face aos seus adversários, oferecendo uma alternativa atractiva para quem procurava um carro com personalidade e um toque de distinção.
Conclusão
O Peugeot 208 3p Allure 1.4 VTi 95 de 2012 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para aqueles que procuram um utilitário compacto, com um design atractivo e um comportamento dinâmico. O seu motor de 95 CV oferece um desempenho suficiente para o dia a dia, e a sua agilidade torna-o um companheiro ideal para a cidade. Embora careça das últimas tecnologias de conectividade, o seu equipamento é funcional e o seu conforto de marcha é notável. É um carro que convida a desfrutar da condução e que, sem dúvida, deixou uma marca no seu segmento.