Especificaciones y análisis del Peugeot 207
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
136g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1488kg
Preço
19,660€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 2 portas
370 L
50 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 207 CC 1.6 HDi 110 FAP · 109 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Peugeot 207 CC 1.6 HDi 110 FAP de 2007 é um descapotável compacto que combina a versatilidade de um tejadilho rígido retrátil com a eficiência de um motor diesel. Projetado para aqueles que procuram desfrutar do ar livre sem renunciar à praticidade, este modelo apresenta-se como uma opção atraente no seu segmento, oferecendo um equilíbrio entre estilo, consumo e desempenho.
Experiência de condução
Ao volante do 207 CC, a sensação de liberdade é imediata ao descapotar o tejadilho. O motor 1.6 HDi de 109 CV, embora não seja um prodígio de desportividade, oferece uma resposta adequada para o dia a dia e viagens por estrada, com um binário de 240 Nm que se sente desde baixas rotações. A direção assistida elétrica é suave e precisa, facilitando as manobras na cidade. Em estrada, o carro mostra-se estável, embora as suspensões, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, estejam mais orientadas para o conforto do que para uma condução puramente desportiva. A caixa manual de 5 velocidades é correta, sem grandes alardes. A insonorização com o tejadilho fechado é boa, mas ao descapotar, o vento faz-se notar, como é habitual neste tipo de veículos. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e uma velocidade máxima de 193 km/h são números razoáveis para o seu foco.
Design e estética
O design do Peugeot 207 CC é inconfundivelmente Peugeot, com linhas fluidas e uma estética moderna para a sua época. A silhueta coupé-cabriolet confere-lhe uma dupla personalidade, elegante com o tejadilho fechado e desportivo a descoberto. Os faróis alongados e a grelha proeminente dão-lhe uma frente distintiva. A traseira, embora algo volumosa para albergar o tejadilho retrátil, integra-se bem no conjunto. As jantes de 16 polegadas com pneus 195/55 R16 V complementam a sua imagem. O interior, com capacidade para quatro ocupantes, embora os lugares traseiros sejam mais testemunhais, apresenta um painel de instrumentos bem organizado e materiais de qualidade aceitável para o segmento. A bagageira, com 370 litros de capacidade com o tejadilho fechado, reduz-se consideravelmente ao descapotar, um compromisso inerente aos CC.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o 207 CC 1.6 HDi 110 FAP incorpora um motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo com geometria variável e intercooler, o que lhe permite oferecer uma boa eficiência e um consumo combinado de 5,2 l/100km. O filtro de partículas (FAP) contribui para reduzir as emissões. A direção assistida elétrica é um elemento chave para o conforto na condução. No capítulo da segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros de 283 mm e discos traseiros de 249 mm. Embora não se especifiquem detalhes de equipamento interior, é de esperar que incluísse os sistemas de segurança e conforto habituais na época, como ABS e airbags.
Concorrência
No mercado dos descapotáveis compactos de tejadilho rígido, o Peugeot 207 CC enfrentava concorrentes como o Renault Mégane CC, o Opel Astra TwinTop e o Volkswagen Eos. Cada um oferecia as suas próprias vantagens em design, motorizações e equipamento, mas o 207 CC destacava-se pelo seu equilíbrio entre estilo, eficiência diesel e um preço competitivo de 19.660 euros no seu lançamento.
Conclusão
O Peugeot 207 CC 1.6 HDi 110 FAP é uma proposta interessante para quem procura um carro para desfrutar do sol e do ar livre, sem renunciar a um consumo contido graças ao seu motor diesel. O seu design atraente, a versatilidade do tejadilho retrátil e um comportamento dinâmico equilibrado tornam-no uma opção a considerar dentro do seu segmento. Embora os lugares traseiros sejam limitados e a bagageira se reduza ao descapotar, estes são compromissos inerentes ao seu conceito. Em suma, um carro que convida à evasão e ao prazer da condução descapotada.