Especificaciones y análisis del Peugeot 206
Potência
90CV
Torque
205Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Máx.
179km/h
Peso
1116kg
Preço
14,160€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
313 L
50 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 206 SW Quiksilver 2.0 HDi 90 · 90 CV (2004-2005)
Descrição geral
O Peugeot 206 SW Quiksilver 2.0 HDi 90, lançado em 2002, é a variante carrinha de um carro que já era um sucesso de vendas. Com o seu motor diesel de 90 CV, prometia eficiência e versatilidade para o dia a dia, mantendo o charme e a agilidade do 206 original. Era uma opção atraente para quem procurava um carro compacto mas com um espaço extra.
Experiência de condução
Ao volante, o 206 SW Quiksilver 2.0 HDi 90 oferecia uma experiência de condução equilibrada. O motor diesel, embora não fosse um prodígio de potência, entregava os seus 90 CV de forma suave e progressiva, com um binário de 205 Nm às 1900 rpm que facilitava as ultrapassagens e a condução em cidade. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,5 segundos e uma velocidade máxima de 179 km/h tornavam-no competente para viagens longas. A suspensão, tipo McPherson à frente, absorvia bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto notável para o seu segmento. A direção, de cremalheira, oferecia uma boa resposta, fazendo com que o carro se sentisse ágil e fácil de manobrar em ambientes urbanos e estradas sinuosas. O consumo combinado de 5,3 l/100km era um dos seus pontos fortes, permitindo uma grande autonomia com o seu depósito de 50 litros.
Design e estética
O design do 206 SW Quiksilver mantinha a essência juvenil e dinâmica do 206, mas com uma carroçaria carrinha que se integrava de forma harmoniosa. As suas linhas fluidas e a sua frente característica davam-lhe uma personalidade inconfundível. Com 4028 mm de comprimento, 1652 mm de largura e 1460 mm de altura, oferecia um equilíbrio entre compacidade e espaço interior. A bagageira, com 313 litros, era suficiente para as necessidades de uma família pequena, e a sua porta traseira facilitava o carregamento. As jantes de 15 polegadas com pneus 195/55 R15 H complementavam a sua estética desportiva e funcional.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 206 SW Quiksilver 2.0 HDi 90 incorporava o essencial para a época. O seu motor diesel de injeção direta por conduta comum e turbo era um avanço significativo em eficiência e rendimento. A transmissão manual de 5 velocidades era precisa e fiável. Embora não contasse com as últimas inovações em infoentretenimento ou assistentes de condução que vemos hoje, oferecia um equipamento funcional e bem resolvido para o seu segmento e ano de fabrico. A direção assistida e os travões de disco ventilados dianteiros (266 mm) e de tambor traseiros (203 mm) garantiam uma condução segura e controlada.
Concorrência
Na sua época, o Peugeot 206 SW Quiksilver 2.0 HDi 90 competia num segmento muito renhido. Os seus principais rivais eram modelos como o Renault Clio Grand Tour, o Skoda Fabia Combi ou o SEAT Ibiza ST. Face a eles, o 206 SW destacava-se pelo seu design mais emocional, a sua agilidade e um motor diesel muito testado e eficiente. Embora alguns rivais pudessem oferecer mais espaço interior ou um equipamento ligeiramente superior, o Peugeot defendia-se com o seu equilíbrio geral e o seu apelo estético.
Conclusão
O Peugeot 206 SW Quiksilver 2.0 HDi 90 foi um carro que soube combinar a praticidade de uma carrinha com o charme e a agilidade do 206. O seu motor diesel oferecia um consumo muito ajustado e um rendimento suficiente para o dia a dia, enquanto o seu design continuava a ser atraente. Era uma opção inteligente para quem procurava um carro versátil, económico de manter e com um toque de personalidade. Um veículo que, sem grandes alardes, cumpria com folga o seu cometido e deixava um bom sabor de boca.