Especificaciones y análisis del Peugeot 206
Potência
70CV
Torque
125Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
17.1s
Vel. Máx.
161km/h
Peso
1030kg
Preço
11,470€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
245 L
50 L
51.5 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 206 5p XND · 70 CV (2002)
Descrição geral
O Peugeot 206 5p 1.9 Diesel, na sua versão XND de 2002, apresenta-se como uma opção compacta e funcional, ideal para quem procura um veículo económico e prático para o dia a dia. Com os seus 70 CV e um motor diesel de 1.868 cc, este modelo de cinco portas oferecia uma proposta simples mas eficaz no segmento dos utilitários.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 206 XND, a sensação é de um carro honesto e sem pretensões. O seu motor diesel, embora não se destaque por uma aceleração fulgurante (17,1 segundos de 0 a 100 km/h), cumpre com folga para a condução urbana e trajetos interurbanos. A velocidade máxima de 161 km/h é adequada para o seu segmento. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, oferece uma resposta direta, e a suspensão tipo McPherson no eixo dianteiro contribui para um comportamento previsível. É um carro que transmite confiança na sua condução, sem grandes alardes mas com uma eficácia comprovada.
Design e estética
O design do Peugeot 206, lançado originalmente em 1998, foi um sopro de ar fresco na sua época. As suas linhas arredondadas e a sua frente distintiva conferiam-lhe uma personalidade juvenil e atraente. A versão de 5 portas mantém essa estética, oferecendo uma maior praticidade sem sacrificar o encanto. Com um comprimento de 3.835 mm e uma largura de 1.652 mm, as suas dimensões compactas tornavam-no ágil na cidade, enquanto a sua bagageira de 245 litros era suficiente para as necessidades quotidianas. O interior, embora sóbrio, foi concebido para ser funcional e ergonómico.
Tecnologia e características
Em 2002, a tecnologia do Peugeot 206 XND centrava-se na fiabilidade mecânica e na eficiência. O seu motor diesel de injeção indireta, com 4 cilindros e 2 válvulas por cilindro, era um propulsor robusto e conhecido pelo seu baixo consumo, com um combinado de 5,8 l/100km. A transmissão manual de 5 velocidades era a opção padrão, oferecendo um controlo direto sobre a entrega de potência. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e tambores traseiros, uma configuração comum na sua categoria. Não incorporava as últimas inovações, mas sim o essencial para uma condução segura e eficiente.
Concorrência
Na sua época, o Peugeot 206 XND enfrentava uma dura concorrência no segmento dos utilitários diesel. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Renault Clio, o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta e o Opel Corsa. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o 206 destacava-se pelo seu design atraente, a sua agilidade e a sua comprovada fiabilidade mecânica, especialmente nas suas versões diesel, que eram muito valorizadas pela sua economia de uso.
Conclusão
O Peugeot 206 5p 1.9 Diesel XND de 2002 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma referência de praticidade e economia. O seu design intemporal, o seu motor diesel eficiente e o seu comportamento dinâmico tornam-no uma opção sensata para quem procura um veículo compacto e fiável. É um carro que cumpre o que promete, sem estridências, mas com uma solidez que lhe permitiu perdurar no tempo e conquistar o carinho de muitos condutores.