Especificaciones y análisis del Peugeot 206
Potência
68CV
Torque
160Nm
Consumo
4.3l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
14.8s
Vel. Máx.
168km/h
Peso
990kg
Preço
13,260€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
245 L
50 L
50 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 206 5p X-Line Clim 1.4 HDi 70 · 68 CV (2005)
Descrição geral
O Peugeot 206, na sua versão 5 portas X-Line Clim 1.4 HDi 70 de 2005, apresentava-se como um utilitário a diesel que, apesar dos seus modestos 68 CV, prometia eficiência e um manuseamento ágil para o dia a dia. Com um preço de 13.260 euros na altura, posicionava-se como uma opção acessível e prática dentro do segmento dos compactos.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 206 1.4 HDi 70, a sensação predominante é a de um carro honesto e funcional. Os seus 68 CV não convidam à euforia, mas o motor diesel, com o seu binário de 160 Nm às 2000 rpm, oferece uma resposta suficiente para se mover com desenvoltura em ambientes urbanos e realizar ultrapassagens com alguma planificação em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 14,8 segundos e uma velocidade máxima de 168 km/h confirmam a sua orientação prática. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro, proporciona um equilíbrio adequado entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do asfalto. A direção, embora careça da precisão de modelos mais desportivos, cumpre a sua função num carro com estas características. O consumo combinado de 4,3 l/100km é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes, permitindo uma autonomia considerável graças ao seu depósito de 50 litros.
Design e estética
O design do Peugeot 206, lançado originalmente em 1998, manteve-se fresco e atraente durante anos. As suas linhas arredondadas e a sua frente característica com os faróis em forma de amêndoa conferiam-lhe uma personalidade inconfundível. A versão de 5 portas oferecia uma maior praticidade sem sacrificar a estética. No interior, o design era funcional e ergonómico, com os comandos bem localizados e uma instrumentação clara. Embora os materiais fossem simples, a qualidade dos ajustes era aceitável para o seu segmento e época. A bagageira, com 245 litros, era suficiente para as necessidades diárias de uma pequena família ou para escapadelas de fim de semana.
Tecnologia e características
Em 2005, o Peugeot 206 1.4 HDi 70 incorporava uma tecnologia mecânica comprovada e eficiente. O seu motor diesel de injeção direta common rail com turbo, fabricado em alumínio, era um exemplo da aposta da Peugeot na eficiência do consumo. A transmissão manual de 5 velocidades, com uma embraiagem monodisco a seco, oferecia um manuseamento suave e preciso. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e tambores traseiros, uma configuração comum na sua categoria. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, contribuía para uma condução previsível. Em termos de equipamento, a versão X-Line Clim incluía elementos básicos de conforto como o ar condicionado, o que o tornava um carro prático e habitável.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários a diesel, o Peugeot 206 1.4 HDi 70 enfrentava duros rivais como o Renault Clio 1.5 dCi, o Ford Fiesta 1.4 TDCi ou o Opel Corsa 1.3 CDTi. Todos eles ofereciam propostas semelhantes em termos de tamanho, prestações e eficiência, procurando conquistar o público que priorizava o baixo consumo e a versatilidade num carro compacto.
Conclusão
O Peugeot 206 5p X-Line Clim 1.4 HDi 70 foi um carro que soube ganhar um lugar no mercado graças ao seu equilíbrio entre design, eficiência e praticidade. Não era o mais potente nem o mais luxuoso, mas o seu motor diesel oferecia um consumo muito ajustado e o seu tamanho tornava-o ideal para a cidade. Foi uma opção inteligente para quem procurava um transporte fiável e económico para o dia a dia, um companheiro fiel que cumpria com sobras o seu cometido.