Especificaciones y análisis del Peugeot 206
Potência
68CV
Torque
160Nm
Consumo
4.3l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
14.8s
Vel. Máx.
168km/h
Peso
990kg
Preço
12,630€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
245 L
50 L
50 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 206 5p X-Line 1.4 HDi 70 Refri · 68 CV (2002-2004)
Descrição geral
O Peugeot 206 5p X-Line 1.4 HDi 70 Refri, fabricado entre 2002 e 2004, apresenta-se como uma opção compacta e eficiente dentro do segmento. Com o seu motor diesel de 68 CV, este modelo procurava oferecer um equilíbrio entre economia de combustível e um desempenho adequado para o dia a dia, mantendo a essência de um carro urbano com um toque de versatilidade.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 206 1.4 HDi de 68 CV, as sensações são as de um carro ágil e manejável em ambientes urbanos. O seu motor diesel, embora não seja um desperdício de potência, entrega um binário motor suficiente a baixas rotações para se mover com desenvoltura no trânsito. A direção é leve, facilitando as manobras, e a suspensão, tipo McPherson no eixo dianteiro, absorve bem as irregularidades do asfalto, oferecendo um conforto de marcha razoável para a sua categoria. Em estrada, a sua velocidade máxima de 168 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 14,8 segundos revelam um comportamento mais focado na eficiência do que nas prestações desportivas, mas cumpre com folga para viagens curtas e médias.
Design e estética
O design do Peugeot 206, lançado em 1998, foi um sopro de ar fresco na sua época. As suas linhas arredondadas e a sua frente distintiva com os faróis em forma de amêndoa conferiam-lhe uma personalidade juvenil e atraente. A versão de 5 portas X-Line mantinha essa estética, oferecendo uma maior praticidade sem sacrificar o encanto. O interior, embora funcional, apresentava um design simples e ergonómico, com materiais de acordo com o seu segmento. As dimensões compactas, com 3835 mm de comprimento e 1652 mm de largura, tornavam-no ideal para a cidade, enquanto a sua bagageira de 245 litros oferecia uma capacidade decente para a bagagem diária.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 206 1.4 HDi 70 Refri incorporava as soluções habituais para a sua época. O seu motor diesel de injeção direta por conduto comum e turbo, com 1399 cc e 4 cilindros, destacava-se pela sua eficiência, conseguindo um consumo combinado de 4,3 l/100km. A transmissão manual de 5 velocidades era a opção padrão, oferecendo um controlo direto sobre a entrega de potência. Quanto à segurança e conforto, contava com travões de disco ventilados dianteiros e tambor traseiros, e uma direção de cremalheira. Embora não dispusesse das avançadas ajudas à condução atuais, o seu equipamento era competitivo para o seu segmento e ano de fabrico.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários diesel, o Peugeot 206 1.4 HDi 70 Refri enfrentava duros rivais como o Renault Clio 1.5 dCi, o Ford Fiesta 1.4 TDCi ou o Volkswagen Polo 1.4 TDI. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o 206 destacava-se pelo seu design carismático, a sua agilidade na cidade e a sua comprovada eficiência de combustível, o que o convertia numa opção muito atraente para aqueles que procuravam um carro económico e com personalidade.
Conclusão
O Peugeot 206 5p X-Line 1.4 HDi 70 Refri foi um carro que soube conquistar muitos pelo seu equilíbrio. O seu design intemporal, o seu motor diesel eficiente e o seu comportamento ágil tornaram-no um companheiro ideal para a vida urbana e as deslocações quotidianas. Embora não fosse o mais potente nem o mais luxuoso, soube oferecer uma proposta sólida e económica, deixando uma marca importante na história dos utilitários.