Peugeot 2008 Allure Hybrid 136 e-DCS6 · 136 CV (2023-2025)

2023
Híbrido
FWD
Automático 6v

Especificaciones y análisis del Peugeot 2008

Potência

136CV

Torque

55Nm

Consumo

4.9l/100

Emissões

111g/km

0-100 km/h

8.3s

Vel. Máx.

206km/h

Peso

1372kg

Preço

26,640

Resumo técnico

Combustível

Híbrido

Transmissão

Automático 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

341 L

Tanque

44 L

Potência

21 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima136 CV / 21 kW
Torque máximo55 Nm
Tipo de combustívelHíbrido
TransmissãoAutomático 6v

Capacidades

Tanque44 L
Porta-malas341 L

Análise detalhada do Peugeot 2008 Allure Hybrid 136 e-DCS6 · 136 CV (2023-2025)

Descrição geral

O Peugeot 2008 Allure Hybrid 136 e-DCS6 de 2023 apresenta-se como uma opção atraente e eficiente no segmento dos SUVs compactos. Com um preço de 26.640 €, este modelo híbrido combina a versatilidade de um SUV com a eficiência de um sistema de propulsão eletrificado, oferecendo uma experiência de condução equilibrada e moderna. O seu design renovado e a sua tecnologia avançada posicionam-no como um forte concorrente no mercado atual.

Experiência de condução

Ao volante do Peugeot 2008 Allure Hybrid, a sensação é de agilidade e conforto. O seu motor híbrido de 29 CV, embora não procure a esportividade extrema, oferece uma resposta suave e suficiente para o dia a dia, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos. A transmissão automática de 6 velocidades com dupla embraiagem garante transições fluidas, enquanto a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem agradável tanto na cidade como na estrada. O consumo combinado de 4,9 l/100km é um ponto a destacar, permitindo uma condução económica e respeitosa com o meio ambiente.

Design e estética

O design do Peugeot 2008 2023 é audaz e distintivo, com linhas afiadas e uma presença robusta que o diferencia dos seus concorrentes. As dimensões compactas (4304 mm de comprimento, 1775 mm de largura e 1550 mm de altura) tornam-no manejável em ambientes urbanos, sem sacrificar um interior espaçoso e bem aproveitado. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/60 R17 complementam a sua estética moderna e dinâmica. O interior, com o seu i-Cockpit característico da Peugeot, oferece uma experiência de utilizador intuitiva e envolvente, com materiais de qualidade e um design ergonómico.

Tecnologia e características

Este Peugeot 2008 incorpora tecnologia de ponta para melhorar a experiência de condução e a segurança. O seu sistema híbrido leve de 48V, com uma bateria de 0,89 kWh (0,43 kWh úteis) localizada na parte central dianteira, otimiza o consumo de combustível e reduz as emissões. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, facilita as manobras. Embora não sejam especificados detalhes sobre sistemas de infoentretenimento ou assistência à condução, a versão Allure costuma incluir uma dotação tecnológica completa, com ecrã tátil, conectividade e diversas ajudas à condução que garantem uma viagem segura e conectada.

Concorrência

O Peugeot 2008 Allure Hybrid compete num segmento muito concorrido. Os seus principais rivais incluem modelos como o Renault Captur E-Tech, o Hyundai Kona Híbrido, o Toyota C-HR e o Nissan Juke Hybrid. Face a eles, o 2008 destaca-se pelo seu design distintivo, o seu eficiente sistema híbrido e o seu interior bem resolvido. A sua etiqueta ECO da DGT é uma vantagem significativa em cidades com restrições de tráfego, oferecendo uma alternativa atraente aos veículos puramente de combustão.

Conclusão

O Peugeot 2008 Allure Hybrid 136 e-DCS6 é uma proposta muito sólida para quem procura um SUV compacto, eficiente e com um design que não passa despercebido. O seu equilíbrio entre prestações, consumo e conforto torna-o uma opção muito recomendável para o dia a dia e para escapadelas. A combinação do seu motor híbrido, da sua transmissão suave e do seu interior bem equipado posiciona-o como um veículo versátil e moderno, capaz de satisfazer as necessidades de uma ampla gama de condutores.