Especificaciones y análisis del Peugeot 2008
Potência
131CV
Torque
300Nm
Consumo
4.8l/100
Emissões
125g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1310kg
Preço
32,040€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 8v
FWD
5 / 5 portas
434 L
41 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 2008 Allure Pack BlueHDi 130 EAT8 · 131 CV (2020-2023)
Descrição geral
O Peugeot 2008 Allure Pack BlueHDi 130 EAT8 de 2020 é um SUV compacto que combina um design arrojado com uma motorização diesel eficiente e uma transmissão automática suave. Este modelo posiciona-se como uma opção atraente para quem procura um veículo versátil, com um toque de distinção e um bom equilíbrio entre desempenho e consumo. A sua estética moderna e o seu interior tecnológico fazem-no destacar-se num segmento muito competitivo.
Experiência de condução
Ao volante, o Peugeot 2008 oferece uma experiência de condução agradável e equilibrada. O motor diesel de 131 CV, combinado com a caixa de velocidades automática EAT8 de oito velocidades, proporciona uma resposta enérgica e uma grande suavidade na entrega de potência. A direção é precisa e a suspensão, embora firme, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um bom compromisso entre conforto e dinamismo. Na cidade, o seu tamanho compacto facilita as manobras, enquanto em estrada mostra-se estável e seguro, convidando a desfrutar de cada trajeto. O isolamento acústico do habitáculo contribui para uma atmosfera relaxada, tornando as viagens longas menos fatigantes.
Design e estética
O design do Peugeot 2008 é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. A sua estética é ousada e moderna, com linhas afiadas e uma presença robusta que o distingue dos seus concorrentes. A frente incorpora a característica assinatura luminosa da Peugeot, com as luzes diurnas em forma de 'presas' que lhe conferem um olhar agressivo e reconhecível. A carroçaria bicolor, disponível em algumas versões, adiciona um toque de sofisticação. No interior, o i-Cockpit da Peugeot é o protagonista, com um volante pequeno, um painel de instrumentos digital elevado e um ecrã tátil central orientado para o condutor. Os materiais e acabamentos são de boa qualidade, transmitindo uma sensação de modernidade e cuidado com o detalhe.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Peugeot 2008 Allure Pack BlueHDi 130 EAT8 não desilude. O i-Cockpit 3D, com o seu efeito tridimensional no painel de instrumentos, é uma característica distintiva que melhora a visualização da informação. O ecrã tátil central, compatível com Apple CarPlay e Android Auto, permite uma conectividade total com o smartphone. Além disso, conta com uma ampla gama de assistentes de condução que aumentam a segurança e o conforto, como o controlo de velocidade adaptativo, o assistente de manutenção de faixa e o sistema de travagem de emergência automática. A transmissão automática EAT8, com as suas oito relações, otimiza o desempenho do motor e contribui para um consumo de combustível contido.
Concorrência
O Peugeot 2008 compete num segmento muito concorrido, enfrentando modelos como o Renault Captur, o SEAT Arona, o Volkswagen T-Roc, o Hyundai Kona e o Nissan Juke. Face a eles, o 2008 destaca-se pelo seu design mais vanguardista, o seu interior i-Cockpit distintivo e a qualidade dos seus acabamentos. O seu motor diesel de 131 CV e a transmissão automática EAT8 conferem-lhe uma vantagem em termos de suavidade e eficiência em comparação com algumas das suas alternativas, embora outros rivais possam oferecer maior espaço interior ou um preço de partida mais ajustado.
Conclusão
O Peugeot 2008 Allure Pack BlueHDi 130 EAT8 de 2020 é um SUV compacto que apaixona pelo seu design, convence pela sua tecnologia e satisfaz pelo seu comportamento dinâmico. É uma opção ideal para aqueles que procuram um carro com personalidade, eficiente e bem equipado, capaz de enfrentar tanto a rotina diária como as escapadelas de fim de semana com estilo e conforto. A sua combinação de motor diesel e caixa automática torna-o um companheiro de viagem muito agradável e económico no consumo.