Especificaciones y análisis del Peugeot 2008
Potência
102CV
Torque
205Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
122g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1267kg
Preço
22,750€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
434 L
44 L
75 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 2008 Active Puretech 100 · 102 CV (2020-2022)
Descrição geral
O Peugeot 2008 Active Puretech 100 de 2020 é um SUV compacto que combina um design arrojado com uma experiência de condução ágil. Com o seu motor a gasolina de 1.2 litros e 102 CV, oferece um equilíbrio entre eficiência e desempenho, ideal para a vida urbana e escapadelas ocasionais. O seu preço de 22.750 € posiciona-o como uma opção atraente no seu segmento, procurando conquistar aqueles que valorizam o estilo e a funcionalidade.
Experiência de condução
Ao volante do 2008, a sensação é de agilidade e controlo. O motor Puretech de 102 CV, embora não seja um excesso de potência, responde com vivacidade graças ao seu turbo, especialmente na faixa média de rotações. A direção elétrica é precisa e leve, facilitando as manobras na cidade. A suspensão, tipo McPherson à frente e de eixo de torção atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, oferecendo um conforto notável sem sacrificar a estabilidade em curvas. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é suave e precisa, contribuindo para uma experiência de condução agradável e eficiente. Acelera de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 188 km/h, valores adequados para o seu segmento.
Design e estética
O design do Peugeot 2008 é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. Herda a estética felina da marca, com uma grelha proeminente e as distintivas luzes diurnas em forma de presas que lhe conferem uma personalidade inconfundível. As suas linhas esculpidas e a sua silhueta robusta conferem-lhe uma presença imponente na estrada. As dimensões compactas (4300 mm de comprimento, 1770 mm de largura e 1530 mm de altura) tornam-no manejável em ambientes urbanos, enquanto a sua distância entre eixos de 2605 mm promete um bom espaço interior. O interior segue a filosofia i-Cockpit da Peugeot, com um volante pequeno e um painel de instrumentos elevado, criando uma atmosfera moderna e envolvente.
Tecnologia e características
Embora a versão Active seja a de entrada, o Peugeot 2008 não poupa na tecnologia essencial. O motor 1.2 Puretech de 102 CV, com injeção direta, turbo e intercooler, é um exemplo de eficiência moderna, cumprindo a normativa Euro 6 e obtendo a etiqueta C da DGT. Incorpora Stop&Start para otimizar o consumo na cidade. Quanto à segurança e assistência, embora não sejam detalhadas nesta versão específica, a plataforma CMP sobre a qual assenta permite integrar sistemas avançados. O sistema de travagem, com discos ventilados de 283 mm à frente e discos de 249 mm atrás, garante uma travagem eficaz. A direção assistida elétrica contribui para uma condução mais confortável e segura.
Concorrência
O Peugeot 2008 Active Puretech 100 compete num segmento muito concorrido de SUVs compactos. Os seus principais rivais incluem modelos como o Renault Captur, o SEAT Arona, o Hyundai Kona, o Volkswagen T-Cross e o Nissan Juke. Face a eles, o 2008 destaca-se pelo seu design arrojado, o seu interior i-Cockpit distintivo e um bom equilíbrio entre conforto e dinamismo. O seu motor Puretech é uma opção eficiente e comprovada, embora alguns rivais possam oferecer opções de motorização mais potentes ou com tecnologia híbrida em versões superiores. A sua bagageira de 434 litros é competitiva na sua categoria.
Conclusão
O Peugeot 2008 Active Puretech 100 é uma proposta sólida para quem procura um SUV compacto com personalidade. O seu design cativante, um interior bem resolvido e uma experiência de condução equilibrada tornam-no uma opção muito atraente. Embora a versão Active seja a de acesso, oferece o necessário para desfrutar da condução diária com um consumo contido (5,4 l/100km WLTP combinado) e um bom nível de conforto. É um carro que o fará sentir-se bem ao volante, com um toque de distinção que o diferencia da concorrência.