Especificaciones y análisis del Peugeot 2008
Potência
82CV
Torque
118Nm
Consumo
4.9l/100
Emissões
114g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Máx.
169km/h
Peso
1120kg
Preço
14,040€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
338 L
50 L
60 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 2008 Access 1.2 VTi 82 · 82 CV (2013-2015)
Descrição geral
O Peugeot 2008 de 2013, na sua versão Access 1.2 VTi 82, apresenta-se como uma opção compacta e versátil dentro do segmento dos SUV urbanos. Com um motor a gasolina de 82 CV e uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, este modelo procura oferecer uma experiência de condução ágil e eficiente para o dia a dia na cidade e escapadelas ocasionais. O seu design, embora já com alguns anos, mantém a essência da Peugeot, procurando um equilíbrio entre funcionalidade e apelo visual.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 2008 Access 1.2 VTi 82, as sensações são as de um carro pensado para o conforto urbano. O motor de 82 CV, embora não seja um excesso de potência, mostra-se suficiente para se mover com desenvoltura no trânsito e manter velocidades de cruzeiro legais. A direção assistida elétrica facilita as manobras, e a suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, oferecendo uma viagem confortável. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,5 segundos e uma velocidade máxima de 169 km/h indicam que não é um carro para grandes proezas desportivas, mas para uma condução tranquila e eficiente. O consumo combinado de 4,9 l/100km é um ponto a favor para a poupança.
Design e estética
O design do Peugeot 2008 de 2013 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma silhueta que combina a robustez de um SUV com a elegância de um automóvel de passageiros. As suas dimensões compactas, com 4159 mm de comprimento, 1739 mm de largura e 1570 mm de altura, tornam-no manejável em ambientes urbanos. A parte frontal exibe a grelha característica da Peugeot da época, ladeada por faróis que se estendem para os lados. A traseira, com os seus farolins distintivos, completa uma imagem equilibrada. O interior, embora na versão Access seja mais sóbrio, foi concebido para ser funcional e oferecer uma boa habitabilidade para os seus 5 lugares, com uma bagageira de 338 litros que cumpre para o uso diário.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Peugeot 2008 Access 1.2 VTi 82 de 2013 foca-se no essencial e funcional. O seu motor a gasolina de 1.2 litros e 3 cilindros, com injeção indireta, procura a eficiência no consumo. A transmissão manual de 5 velocidades é simples e comprovada. No chassis, conta com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, assegurando uma travagem eficaz. A direção assistida elétrica é um elemento chave para o conforto na condução. Embora não incorpore as últimas inovações de conectividade ou assistentes de condução que vemos em modelos mais recentes, cumpre com o esperado para o seu segmento e ano de lançamento, oferecendo uma experiência de condução segura e agradável.
Concorrência
O Peugeot 2008 Access 1.2 VTi 82 de 2013 compete num segmento muito concorrido de SUVs urbanos. Os seus principais rivais no mercado da época incluem modelos como o Renault Captur, o Nissan Juke, o Opel Mokka ou o Chevrolet Trax. Face a eles, o 2008 posiciona-se com um design distintivo, um bom equilíbrio entre conforto e agilidade, e um motor eficiente para o uso diário. O seu preço de 14.040 euros tornava-o uma opção atraente para aqueles que procuravam um veículo prático e com um toque de estilo francês, sem renunciar à economia de uso.
Conclusão
O Peugeot 2008 Access 1.2 VTi 82 de 2013 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um SUV compacto, económico e fácil de conduzir. O seu motor de 82 CV é ideal para a cidade e trajetos interurbanos, oferecendo um consumo contido. O design, embora não seja o mais moderno, mantém o seu apelo e o interior é funcional e confortável. É um veículo honesto, sem grandes pretensões desportivas, mas que cumpre com folga o seu propósito como companheiro de viagem diário, oferecendo uma experiência de condução agradável e sem complicações.