Especificaciones y análisis del Peugeot 1007
Potência
109CV
Torque
147Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
156g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1216kg
Preço
15,870€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 3 portas
178 L
40 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 1007 Sport 1.6 110 "2 Tronic" · 109 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Peugeot 1007 Sport 1.6 110 "2 Tronic" de 2005 é um veículo que, à primeira vista, desperta curiosidade. Com o seu design compacto e as suas portas deslizantes elétricas, apresentava-se como uma proposta inovadora no segmento dos urbanos. Este modelo, com o seu motor a gasolina de 109 CV e caixa automática, prometia uma experiência de condução diferente, pensada para a agilidade na cidade e o conforto no dia a dia. O seu preço de lançamento, próximo dos 16.000 euros, colocava-o num patamar superior, procurando diferenciar-se da concorrência com uma abordagem mais premium e funcional.
Experiência de condução
Ao volante do 1007 Sport 1.6 110 "2 Tronic", a sensação predominante é a de um carro ágil e fácil de manobrar em ambientes urbanos. O motor de 109 CV, embora não seja um excesso de potência, move com desenvoltura os 1.216 kg do veículo, permitindo acelerações de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h. A transmissão automática de 5 velocidades, embora confortável para a cidade, pode ser algo lenta nas suas transições, retirando algum dinamismo em estrada. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, oferece um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do asfalto sem sacrificar demasiado o tato da direção assistida elétrica. Em geral, é um carro que convida a uma condução relaxada, mas que responde com solvência quando exigido.
Design e estética
O design do Peugeot 1007 é, sem dúvida, o seu traço mais distintivo e polarizador. As suas portas deslizantes elétricas, que abrem e fecham com um simples toque, são uma declaração de intenções, oferecendo uma acessibilidade inigualável em espaços reduzidos. A carroçaria de 3 portas, com as suas linhas arredondadas e a sua altura considerável (1.620 mm), confere-lhe uma estética de monovolume compacto, a meio caminho entre um utilitário e um pequeno SUV. O interior, embora compacto, está bem aproveitado, com 4 lugares e uma bagageira de 178 litros que, embora não seja enorme, cumpre para o uso diário. Os acabamentos, embora não luxuosos, são corretos para o seu segmento, e a possibilidade de personalizar o interior com os "Cameleo" (painéis intercambiáveis) adicionava um toque de originalidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 1007 Sport 1.6 110 "2 Tronic" incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. As portas deslizantes elétricas são o exemplo mais claro, oferecendo uma comodidade e uma funcionalidade que poucos rivais podiam igualar. O motor a gasolina de 1.587 cc, com injeção indireta e 4 válvulas por cilindro, era um propulsor comprovado e fiável. A transmissão automática de 5 velocidades, embora não a mais rápida, contribuía para o conforto da condução. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos atrás, e uma direção assistida elétrica que facilitava as manobras. O consumo combinado de 6,6 l/100km e as emissões de CO2 de 156 g/km colocavam-no na média da sua categoria.
Concorrência
No mercado de 2005, o Peugeot 1007 enfrentava uma concorrência variada. Por um lado, os utilitários tradicionais como o Renault Clio, o Ford Fiesta ou o Volkswagen Polo ofereciam opções mais convencionais e, muitas vezes, mais económicas. Por outro lado, pequenos monovolumes como o Opel Meriva ou o Fiat Idea competiam no espaço interior e na versatilidade, embora sem a particularidade das portas deslizantes. O 1007 procurava um nicho próprio, apelando àqueles que valorizavam a originalidade, a comodidade de acesso e um toque de distinção num carro urbano. O seu preço, no entanto, aproximava-o de modelos de segmentos superiores, o que dificultava o seu posicionamento face a rivais mais estabelecidos e com uma proposta mais tradicional.
Conclusão
O Peugeot 1007 Sport 1.6 110 "2 Tronic" é um carro que, apesar de não ter sido um sucesso de vendas retumbante, deixou uma marca pela sua audácia e pela sua abordagem inovadora. As suas portas deslizantes elétricas são um elemento que o distingue e o torna especialmente prático na cidade. Oferece uma condução confortável e ágil, com um motor solvente e uma transmissão automática que facilita a vida no trânsito. Embora o seu design possa não ser do agrado de todos e o seu preço fosse algo elevado para o seu segmento, o 1007 é um carro com personalidade, ideal para aqueles que procuram algo diferente, funcional e com um toque de originalidade no seu dia a dia urbano. É um veículo que, apesar dos seus anos, continua a ser uma proposta interessante para quem valoriza o conforto e a distinção.