Peugeot 1007 Sport 1.4 75 · 73 CV (2007-2008)

2005
Gasolina
FWD
Manual 5v
Peugeot 1007 - Vista 1
Peugeot 1007 - Vista 2
Peugeot 1007 - Vista 3
Peugeot 1007 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 1007

Potência

73CV

Torque

118Nm

Consumo

6.4l/100

Emissões

153g/km

0-100 km/h

14.4s

Vel. Máx.

165km/h

Peso

1140kg

Preço

13,970

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

4 / 3 portas

Porta-malas

178 L

Tanque

40 L

Potência

54 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima73 CV / 54 kW
Torque máximo118 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque40 L
Porta-malas178 L

Análise detalhada do Peugeot 1007 Sport 1.4 75 · 73 CV (2007-2008)

Descrição geral

O Peugeot 1007 Sport 1.4 75 de 2005 é um veículo que, à primeira vista, desperta curiosidade. Com o seu design compacto e as suas portas deslizantes elétricas, apresentava-se como uma proposta inovadora no segmento dos urbanos. Embora o seu preço de 13.970 € pudesse parecer elevado para o seu tamanho, oferecia uma experiência de condução diferente e uma abordagem prática para a vida na cidade.

Experiência de condução

Ao volante do 1007 Sport 1.4 75, a sensação predominante é a de agilidade e facilidade de manuseio. Os seus 73 CV, embora não prometam emoções fortes, são suficientes para se mover com desenvoltura no trânsito urbano. A direção assistida elétrica facilita as manobras, e o seu tamanho compacto torna-o um aliado perfeito para estacionar. No entanto, em estrada, a sua aceleração de 0 a 100 km/h em 14,4 segundos e a sua velocidade máxima de 165 km/h revelam as suas limitações, convidando a uma condução mais relaxada. O consumo combinado de 6,4 l/100km é razoável para a época, mas não se destaca particularmente.

Design e estética

O design do Peugeot 1007 é, sem dúvida, a sua característica mais distintiva. As suas portas deslizantes elétricas são um elemento que não passa despercebido e que confere um toque de originalidade e funcionalidade, especialmente em espaços reduzidos. A carroçaria de 3 portas, combinada com uma altura de 1620 mm, confere-lhe uma silhueta peculiar, a meio caminho entre um utilitário e um monovolume compacto. O interior, com capacidade para 4 ocupantes, procura maximizar o espaço e a versatilidade, embora a bagageira de 178 litros seja algo limitada.

Tecnologia e características

Na secção tecnológica, o Peugeot 1007 Sport 1.4 75 incorporava elementos que procuravam melhorar o conforto e a segurança. As portas deslizantes elétricas são o ponto forte, oferecendo uma abertura e fecho suaves e controlados. O motor a gasolina de 1.4 litros com injeção indireta e 73 CV, embora não seja um prodígio da modernidade, cumpre a sua função. A transmissão manual de 5 velocidades é simples e eficaz. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e tambor atrás, e uma suspensão McPherson no eixo dianteiro que contribuía para um comportamento previsível.

Concorrência

Na sua época, o Peugeot 1007 enfrentava rivais no segmento dos urbanos e pequenos monovolumes, embora o seu conceito de portas deslizantes o tornasse bastante único. Poderia ser comparado com modelos como o Renault Modus, o Opel Meriva ou mesmo alguns utilitários da época como o Ford Fiesta ou o Volkswagen Polo, embora nenhum oferecesse a mesma solução de acesso ao habitáculo. O seu preço situava-o na parte alta da sua categoria, o que o fazia competir com opções maiores ou mais bem equipadas.

Conclusão

O Peugeot 1007 Sport 1.4 75 foi um carro corajoso e diferente, uma aposta na inovação num segmento conservador. As suas portas deslizantes elétricas e o seu design peculiar tornavam-no um veículo com personalidade, ideal para aqueles que procuravam mais do que um simples meio de transporte. Embora as suas prestações não fossem notáveis e a sua bagageira algo justa, a sua agilidade urbana e a sua facilidade de acesso tornavam-no atraente para a vida na cidade. Foi um carro que, apesar de não ter alcançado um sucesso massivo, deixou uma marca pela sua originalidade e pela sua abordagem prática.