Especificaciones y análisis del Peugeot 1007
Potência
73CV
Torque
118Nm
Consumo
6.2l/100
Emissões
147g/km
0-100 km/h
16.6s
Vel. Máx.
165km/h
Peso
1145kg
Preço
14,050€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 3 portas
178 L
40 L
54 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 1007 Sporty 1.4 75 "2 Tronic" · 73 CV (2005-2007)
Descrição geral
O Peugeot 1007 Sporty 1.4 75 "2 Tronic" de 2005 é um veículo que, à primeira vista, desperta curiosidade. Com o seu design compacto e as suas portas deslizantes elétricas, apresentava-se como uma proposta inovadora no segmento urbano. Não era um carro qualquer, mas uma declaração de intenções da Peugeot para oferecer algo diferente, prático e com um toque de distinção para a cidade.
Experiência de condução
Ao volante, o Peugeot 1007 com o seu motor 1.4 de 73 CV e a transmissão "2 Tronic" oferece uma experiência de condução peculiar. A aceleração de 0 a 100 km/h em 16,6 segundos e uma velocidade máxima de 165 km/h sugerem um desempenho modesto, adequado para o ambiente urbano, mas que pode ser insuficiente em estrada. A caixa de velocidades robotizada, embora confortável no trânsito, pode gerar transições de marcha algo lentas e bruscas, exigindo um período de adaptação por parte do condutor. A direção assistida elétrica e a suspensão McPherson dianteira prometem uma agilidade razoável na cidade, mas não espere sensações desportivas. É um carro pensado para a funcionalidade e o conforto no dia a dia, mais do que para a emoção ao volante.
Design e estética
O design do Peugeot 1007 é, sem dúvida, a sua característica mais distintiva. As suas portas deslizantes elétricas, denominadas "Sésamo", são o elemento central que o diferencia de qualquer outro carro do seu segmento. Esta característica não só facilita o acesso em espaços reduzidos, como também lhe confere uma estética moderna e futurista para a sua época. Com um comprimento de 3731 mm e uma altura de 1620 mm, a sua silhueta é compacta e elevada, o que lhe confere uma presença robusta e ao mesmo tempo amigável. O interior, com capacidade para quatro ocupantes, procura maximizar o espaço e a versatilidade, embora a bagageira de 178 litros seja bastante limitada. Detalhes como os pneus 195/50 R16 e as jantes de 16 polegadas dão-lhe um toque de estilo.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 1007 destacava-se principalmente pelas suas portas deslizantes elétricas, uma característica pouco comum em carros do seu tamanho. A transmissão automática "2 Tronic" de 5 velocidades, embora não seja a mais refinada, oferecia a comodidade de não ter de acionar a embraiagem. O motor a gasolina de 1.4 litros com injeção indireta e 73 CV, juntamente com a direção assistida elétrica, procurava um equilíbrio entre eficiência e facilidade de condução. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e tambores traseiros. A sua etiqueta DGT C e um consumo combinado de 6,2 l/100km refletiam um compromisso com a eficiência para o seu tempo.
Concorrência
Na sua época, o Peugeot 1007 enfrentava rivais no segmento dos carros urbanos e pequenos monovolumes, embora o seu conceito de portas deslizantes o tornasse bastante único. Poderia ser comparado com modelos como o Renault Modus, o Opel Meriva ou mesmo versões mais compactas do Citroën C3 Picasso. No entanto, nenhum deles oferecia a mesma solução de acesso lateral, o que dava ao 1007 uma vantagem em termos de praticidade em estacionamentos apertados. O seu preço de 14.050 € situava-o na parte alta da sua categoria, o que pode ter sido um fator limitante face a opções mais convencionais e económicas.
Conclusão
O Peugeot 1007 Sporty 1.4 75 "2 Tronic" foi um carro valente e diferente. O seu design inovador com portas deslizantes elétricas fazia-o destacar-se na cidade, oferecendo uma solução prática para o dia a dia. Embora o seu desempenho e a suavidade da sua transmissão não fossem os seus pontos fortes, o seu foco na funcionalidade e no conforto tornavam-no uma opção interessante para aqueles que procuravam algo mais do que um simples utilitário. Foi uma tentativa da Peugeot de redefinir o carro urbano, deixando uma marca de originalidade na história do automóvel.