Especificaciones y análisis del Opel Zafira
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
165g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1613kg
Preço
24,620€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
7 / 5 portas
645 L
58 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Zafira Cosmo 1.9 CDTi 150 CV (2008)
Descrição geral
O Opel Zafira de 2008, na sua versão Cosmo 1.9 CDTi de 150 CV, apresenta-se como um monovolume familiar que procura combinar funcionalidade com um toque de dinamismo. Com um potente motor diesel e uma configuração de sete lugares, este veículo posiciona-se como uma opção interessante para aqueles que necessitam de espaço e versatilidade sem renunciar a um desempenho adequado. O seu design, embora sóbrio, esconde uma capacidade interior surpreendente, ideal para as aventuras quotidianas ou as longas viagens em família.
Experiência de condução
Ao volante do Zafira 1.9 CDTi de 150 CV, a sensação é de solidez e controlo. O motor diesel oferece uma resposta enérgica, especialmente a médio regime, o que facilita as ultrapassagens e a condução em estrada. A caixa de velocidades manual de seis velocidades permite extrair ao máximo o potencial do motor, embora o seu tato pudesse ser mais preciso. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda arrastada com elemento torsional no traseiro, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável. No entanto, em curvas apertadas, o balanço da carroçaria é percetível, lembrando-nos que estamos ao comando de um monovolume. A direção, de cremalheira, cumpre a sua função, embora careça do feedback que os condutores mais entusiastas procurariam. Em geral, é um carro que transmite segurança e conforto, ideal para viagens longas onde a prioridade é o bem-estar dos ocupantes.
Design e estética
O design do Opel Zafira de 2008 é funcional e discreto, sem grandes alardes estéticos. As suas linhas são limpas e a sua silhueta, embora claramente de monovolume, tenta disfarçar o seu volume com uma grelha frontal que integra o logótipo da Opel de forma proeminente e faróis alongados que lhe conferem uma certa personalidade. Na parte traseira, os farolins verticais e o portão de dimensões generosas enfatizam a sua praticidade. O interior, por sua vez, destaca-se pela sua amplitude e pela versatilidade do seu sistema de bancos Flex7, que permite configurar o habitáculo de múltiplas maneiras, passando de dois a sete lugares com facilidade. Os materiais, embora não sejam de luxo, oferecem uma boa sensação de durabilidade e os acabamentos são corretos para o seu segmento. A ergonomia dos comandos é intuitiva, e a visibilidade do posto de condução é boa, o que contribui para uma experiência de condução relaxada.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Opel Zafira de 2008 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante competentes. O motor 1.9 CDTi de 150 CV é um claro exemplo, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que lhe permite oferecer um bom equilíbrio entre prestações e consumo. A transmissão manual de seis velocidades é um padrão na sua categoria, contribuindo para a eficiência. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados no eixo dianteiro e discos sólidos no traseiro, além de sistemas de assistência à condução básicos. O sistema de bancos Flex7 é a sua característica mais distintiva, uma solução engenhosa que maximiza a flexibilidade do espaço interior. Embora não incorpore as últimas inovações em conectividade ou assistentes de condução avançados que vemos hoje em dia, cumpre com o esperado para um veículo da sua geração, focando-se na funcionalidade e na segurança passiva.
Concorrência
O Opel Zafira de 2008 enfrentava uma concorrência feroz no segmento dos monovolumes compactos. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Renault Grand Scénic, o Ford C-MAX (ou Grand C-MAX, dependendo da configuração), o Volkswagen Touran e o Citroën C4 Picasso. Cada um deles oferecia os seus próprios pontos fortes, seja no design, modularidade interior, equipamento ou dinâmica de condução. O Zafira distinguia-se pelo seu sistema Flex7, que era um dos mais versáteis do mercado, e pela robustez dos seus motores diesel. No entanto, alguns rivais podiam oferecer interiores com um design mais vanguardista ou uma maior sensação de qualidade nos materiais, enquanto outros se destacavam por um comportamento dinâmico mais ágil. A escolha entre eles dependia em grande medida das prioridades do comprador, fosse o espaço, o conforto ou o desempenho.
Conclusão
O Opel Zafira Cosmo 1.9 CDTi de 150 CV de 2008 é um monovolume que cumpre com folga o seu propósito: oferecer um transporte familiar espaçoso, versátil e com um motor diesel solvente. O seu design, embora não seja o mais chamativo, é prático e intemporal. As sensações ao volante são de conforto e segurança, ideal para o dia a dia e as viagens longas. A tecnologia que incorpora, embora não seja de vanguarda para os padrões atuais, era competitiva na sua época e centra-se na funcionalidade. Se procura um veículo familiar com capacidade para sete ocupantes, um motor diesel potente e uma fiabilidade comprovada, o Zafira desta geração continua a ser uma opção a considerar no mercado de segunda mão, oferecendo um equilíbrio muito interessante entre espaço, desempenho e custo.