Especificaciones y análisis del Opel Zafira
Potência
140CV
Torque
175Nm
Consumo
7l/100
Emissões
164g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Máx.
197km/h
Peso
-kg
Preço
21,305€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
7 / 5 portas
645 L
58 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Zafira Cosmo 1.8 16V Easytronic · 140 CV (2011)
Descrição geral
O Opel Zafira de 2008, na sua versão Cosmo 1.8 16V Easytronic, apresenta-se como uma monovolume familiar que procura combinar a versatilidade com um toque de distinção. Com um motor a gasolina de 140 CV e uma transmissão automática de 5 velocidades, este veículo promete uma experiência de condução confortável e funcional, ideal para o dia a dia e as viagens em família. O seu design, embora sóbrio, foca-se na praticidade e no aproveitamento do espaço, características chave no seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante do Zafira, a sensação predominante é de conforto e facilidade de manuseio. O motor de 1.8 litros e 140 CV, embora não seja um prodígio de desportividade, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, especialmente em ambientes urbanos e em estrada a velocidades legais. A transmissão Easytronic, uma caixa manual robotizada, pode gerar sensações mistas; embora proporcione a comodidade de não ter que acionar a embraiagem, as suas transições podem ser algo lentas e bruscas em ocasiões, exigindo um período de adaptação para o condutor. A suspensão, orientada para o conforto, filtra bem as irregularidades do terreno, contribuindo para uma viagem agradável para todos os ocupantes. A direção, do tipo cremalheira, oferece uma assistência adequada para manobrar na cidade, embora possa carecer da precisão desejada em troços mais exigentes. Em geral, é um carro que convida a uma condução relaxada e familiar.
Design e estética
O design do Opel Zafira de 2008 é funcional e intemporal, sem grandes alardes estéticos mas com uma clara orientação para a praticidade. As suas linhas são limpas e a sua silhueta monovolume maximiza o espaço interior. A versão Cosmo adiciona alguns detalhes que realçam a sua presença, como as jantes de 17 polegadas e certos acabamentos interiores. A frente apresenta uma grelha característica da Opel da época, com faróis de bom tamanho que asseguram uma iluminação eficaz. A parte traseira é simples e funcional, com um portão amplo que facilita a carga e descarga. O interior destaca-se pela sua modularidade, com um sistema de bancos Flex7 que permite configurar o habitáculo de diversas maneiras, adaptando-se às necessidades de transporte de passageiros ou carga. Os materiais, embora não sejam de luxo, oferecem uma boa sensação de solidez e durabilidade, com um design ergonómico que facilita o acesso aos controlos.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Opel Zafira de 2008 incorpora elementos que, para a sua época, eram considerados adequados para um veículo familiar. O motor de 1.8 litros e 140 CV utiliza injeção indireta e conta com 4 válvulas por cilindro, uma configuração provada que busca um equilíbrio entre rendimento e eficiência. A transmissão Easytronic de 5 velocidades, embora não seja a mais sofisticada do mercado, oferece a conveniência da automatização. Quanto à segurança, equipa travões de disco ventilados no eixo dianteiro e discos sólidos no traseiro, juntamente com sistemas de assistência à condução básicos. O sistema de infoentretenimento, embora não comparável com os padrões atuais, cumpre com as funções essenciais de rádio e reprodução de CD. A modularidade dos bancos Flex7 é uma característica tecnológica destacada, permitindo transformar o interior de um 7 lugares a um amplo espaço de carga com facilidade.
Concorrência
O Opel Zafira de 2008 enfrentava uma concorrência sólida no segmento dos monovolumes compactos. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Renault Grand Scénic, o Ford C-MAX (ou Grand C-MAX), o Volkswagen Touran e o Citroën C4 Picasso. Cada um deles oferecia as suas próprias vantagens em termos de design, equipamento, motorizações e modularidade interior. O Zafira destacava-se pelo seu sistema Flex7 e uma boa relação qualidade-preço, enquanto outros rivais podiam oferecer um maior requinte interior, opções de motorização mais potentes ou transmissões automáticas mais suaves. A escolha entre eles dependia em grande medida das prioridades do comprador quanto a espaço, conforto de marcha e equipamento.
Conclusão
O Opel Zafira Cosmo 1.8 16V Easytronic de 2008 é uma monovolume que cumpre com folga o seu propósito de ser um veículo familiar versátil e prático. O seu motor de 140 CV oferece um rendimento suficiente para o uso diário, e a transmissão Easytronic, embora com as suas particularidades, proporciona comodidade na condução. O design interior, com o seu sistema Flex7, é o seu ponto forte, permitindo uma grande adaptabilidade às necessidades de cada momento. Embora não seja um carro que se destaque pela sua desportividade ou por uma tecnologia de vanguarda para os padrões atuais, a sua fiabilidade e o seu foco na funcionalidade tornam-no uma opção interessante para quem procura um veículo espaçoso e económico de manter. É um companheiro de viagem honesto e capaz, ideal para famílias que valorizam o espaço e a comodidade acima das prestações puras.