Especificaciones y análisis del Opel Zafira
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
6l/100
Emissões
160g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1613kg
Preço
21,757€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
7 / 5 portas
645 L
58 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Zafira Enjoy 1.9 CDTi 16v 150 CV (2005-2008)
Descrição geral
O Opel Zafira de 2005, na sua versão Enjoy 1.9 CDTi 16v de 150 CV, apresenta-se como um monovolume familiar que procura combinar a funcionalidade com um toque de dinamismo. Com o seu motor diesel de injeção direta e turbo, prometia um desempenho adequado para o dia a dia e as viagens longas, mantendo um consumo contido. O seu design, embora sóbrio, foi pensado para maximizar o espaço e a versatilidade, características chave neste segmento.
Experiência de condução
Ao volante do Zafira, a sensação é de solidez e controlo. O motor diesel de 150 CV, com os seus 320 Nm de binário, oferece uma resposta enérgica desde baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos é respeitável para um veículo do seu tamanho e peso. A direção hidráulica, embora careça da precisão de sistemas mais modernos, transmite informação suficiente ao condutor. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procura um equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do terreno sem sacrificar excessivamente o aprumo em curvas. No interior, a habitabilidade é um dos seus pontos fortes, com a possibilidade de configurar até sete lugares, o que o torna um companheiro ideal para famílias numerosas ou para quem necessita de espaço extra de carga. A bagageira, com 645 litros em configuração de cinco lugares, é generosa e muito prática.
Design e estética
O design exterior do Opel Zafira de 2005 é funcional e discreto, sem grandes alardes estéticos. As suas linhas são limpas e a sua silhueta, típica de monovolume, prioriza a habitabilidade e a aerodinâmica. Os faróis dianteiros, de tamanho considerável, integram-se bem na frente, enquanto a grelha, com o logótipo da Opel no centro, confere-lhe uma identidade de marca clara. Na parte traseira, os farolins verticais contribuem para uma imagem robusta. As jantes de 16 polegadas, com pneus 205/55 R16, são adequadas para o conjunto. No interior, o design é igualmente prático, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais que, sem serem luxuosos, transmitem durabilidade. A ergonomia é boa, com os comandos principais ao alcance do condutor. A versatilidade do sistema de bancos Flex7, que permite ocultar os bancos da terceira fila sob o piso, é um acerto que maximiza o espaço de carga quando nem todos os lugares são necessários.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Opel Zafira de 2005 incorporava soluções avançadas para a sua época, especialmente na sua motorização. O propulsor 1.9 CDTi de 150 CV é um exemplo de engenharia diesel, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, o que lhe permitia oferecer um bom desempenho e uma eficiência notável para o seu segmento. A caixa de velocidades manual de seis velocidades contribuía para otimizar o consumo e o conforto em viagens longas. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 308 mm à frente e discos de 264 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não sejam especificados todos os sistemas de assistência, é de esperar que incluísse os elementos de segurança ativa e passiva habituais em veículos da sua categoria nesse período. A direção assistida hidraulicamente oferecia uma resposta previsível e um bom tato em estrada.
Concorrência
No competitivo segmento dos monovolumes compactos, o Opel Zafira de 2005 enfrentava duros rivais como o Renault Grand Scénic, o Ford C-Max (ou Grand C-Max na sua versão de 7 lugares), o Volkswagen Touran e o Citroën C4 Picasso. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, desde a modularidade do Scénic até à qualidade de acabamentos do Touran. O Zafira posicionava-se como uma opção equilibrada, destacando-se pelo seu motor diesel potente e eficiente, a sua versatilidade interior com o sistema Flex7 e uma condução confortável e segura. A sua relação qualidade-preço, com um preço de 21.757 euros na altura, tornava-o uma alternativa atraente para as famílias que procuravam um veículo espaçoso e funcional sem renunciar a um bom desempenho.
Conclusão
O Opel Zafira de 2005, na sua configuração Enjoy 1.9 CDTi 16v de 150 CV, ergue-se como um monovolume familiar muito competente. O seu motor diesel oferece um equilíbrio ideal entre potência e eficiência, tornando as viagens agradáveis e económicas. A versatilidade do seu interior, com a capacidade de se adaptar a diferentes necessidades de espaço e passageiros, é o seu maior trunfo. Embora o seu design seja mais funcional do que passional, cumpre com folga o seu cometido. É um carro pensado para a vida familiar, para aqueles que valorizam a praticidade, a segurança e um desempenho solvente no dia a dia. Um companheiro fiel que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão para quem procura um veículo espaçoso e fiável.