Especificaciones y análisis del Opel Vectra
Potência
177CV
Torque
370Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
223km/h
Peso
1675kg
Preço
30,250€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
500 L
61 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Vectra GTS Elegance 3.0 V6 CDTi 24V Active Select · 177 CV (2003-2005)
Descrição geral
O Opel Vectra GTS Elegance 3.0 V6 CDTi 24V Active Select de 2002 apresenta-se como um sedan com aspirações desportivas, combinando a praticidade de um cinco portas com um potente motor diesel e uma transmissão automática. O seu preço de 30.250 euros na altura colocava-o num segmento competitivo, procurando oferecer um equilíbrio entre desempenho, conforto e eficiência para a época.
Experiência de condução
Ao volante deste Vectra, a sensação é de solidez e compostura. O motor diesel V6 de 177 CV entrega a sua potência de forma contundente, especialmente a baixas rotações graças aos seus 370 Nm de binário. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e uma velocidade máxima de 223 km/h são números respeitáveis que convidam a desfrutar da estrada. A transmissão automática de 5 velocidades, embora não seja a mais rápida, contribui para uma condução relaxada e suave. O consumo combinado de 7,5 l/100km é um bom dado para um motor desta cilindrada e potência, permitindo viagens longas sem demasiadas paragens. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, prometem um bom compromisso entre conforto e estabilidade, embora o acerto GTS sugira um toque mais firme para uma condução dinâmica.
Design e estética
O design do Opel Vectra GTS Elegance caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma silhueta que procura transmitir dinamismo. A carroçaria de cinco portas, com a sua porta traseira, adiciona um plus de versatilidade sem sacrificar a estética de berlina. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/50 R17 W não só contribuem para uma imagem desportiva, mas também são chave para a aderência. No interior, espera-se um ambiente funcional e bem acabado, típico da Opel nessa época, com materiais que procuram a durabilidade e uma ergonomia pensada para o condutor e os passageiros. A bagageira de 500 litros é generosa, o que o torna um carro prático para o dia a dia e para viagens.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, este Vectra incorpora um motor diesel V6 de 2958 cc com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que era tecnologia de ponta para a época em motores diesel. A transmissão automática de 5 velocidades com conversor de binário oferece comodidade na condução. Quanto à segurança e ao chassis, conta com travões de disco ventilados de 314 mm à frente e discos de 292 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável em função da velocidade, proporciona uma resposta direta. Materiais leves como o alumínio no bloco e na cabeça do motor demonstram um esforço para otimizar o peso e a eficiência.
Concorrência
No seu segmento, o Opel Vectra GTS Elegance 3.0 V6 CDTi enfrentava concorrentes de peso como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo ou o Peugeot 406, todos eles com versões diesel potentes e opções de transmissão automática. Também poderia rivalizar com modelos de marcas premium de acesso, como o Audi A4 ou o BMW Série 3, embora o Vectra oferecesse uma proposta mais generalista com um foco na relação qualidade-preço e na praticidade da sua carroçaria de cinco portas.
Conclusão
O Opel Vectra GTS Elegance 3.0 V6 CDTi 24V Active Select de 2002 é um carro que, na sua época, oferecia uma combinação atraente de potência diesel, conforto de marcha e versatilidade. O seu motor V6 proporcionava um desempenho notável com um consumo contido, e o seu design GTS conferia-lhe um caráter distintivo. Era uma opção sólida para aqueles que procuravam um sedan capaz de enfrentar longas viagens com comodidade e um toque desportivo, sem renunciar à praticidade de uma grande bagageira. Um veículo que, apesar dos anos, continua a evocar uma época onde os diesel de grande cilindrada eram sinónimo de prestígio e eficiência.