Especificaciones y análisis del Opel Vectra
Potência
120CV
Torque
280Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1523kg
Preço
22,590€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
61 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Vectra GTS 1.9 CDTI 8V · 120 CV (2004-2005)
Descrição geral
O Opel Vectra GTS 1.9 CDTI 8V, um veículo que marcou uma época entre 2004 e 2005, apresenta-se como uma opção equilibrada para quem procura um carro a diesel com um toque desportivo. Com o seu motor de 120 CV e uma estética distintiva, este Vectra GTS prometia uma experiência de condução satisfatória sem renunciar à praticidade.
Experiência de condução
Ao volante do Vectra GTS 1.9 CDTI, a sensação é de solidez e aprumo. O motor diesel de 120 CV, embora não seja um excesso de potência, oferece um binário de 280 Nm a 2000 rpm que se traduz numa resposta contundente desde baixas rotações, ideal para ultrapassagens e recuperações. A caixa de velocidades manual de seis velocidades permite extrair o máximo do propulsor, enquanto a suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e dinamismo. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, transmite confiança em cada curva. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h posicionam-no como um carro capaz de enfrentar viagens longas com solvência, mantendo um consumo combinado de 5,7 l/100km, o que o torna um companheiro de viagem eficiente.
Design e estética
O design do Opel Vectra GTS de 2002 distingue-se pela sua carroçaria de cinco portas com uma silhueta mais desportiva e dinâmica do que as versões standard. As linhas fluidas e a queda do tejadilho conferem-lhe um aspeto coupé, enquanto os detalhes específicos da versão GTS, como as jantes de 17 polegadas com pneus 215/50 R17 W, reforçam o seu caráter atlético. No interior, a funcionalidade e a ergonomia são protagonistas, com um habitáculo espaçoso para cinco ocupantes e uma bagageira generosa de 500 litros, que o tornam prático para o dia a dia e para escapadelas. A combinação de um exterior atraente e um interior bem resolvido torna-o um carro com personalidade e versatilidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Opel Vectra GTS 1.9 CDTI 8V incorpora um motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo com geometria variável e intercooler, uma configuração avançada para a sua época que otimiza a entrega de potência e a eficiência. A transmissão manual de seis velocidades é um acerto para o controlo do consumo e do desempenho. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 302 mm no eixo dianteiro e discos de 292 mm no traseiro, garantindo uma travagem eficaz. Embora não disponha das últimas ajudas à condução dos veículos atuais, o seu equipamento básico de segurança e conforto era competitivo no seu segmento.
Concorrência
Na sua época, o Opel Vectra GTS 1.9 CDTI 8V enfrentava duros concorrentes no segmento das berlinas médias a diesel com aspirações desportivas. Modelos como o Ford Mondeo, o Volkswagen Passat ou o Peugeot 407 eram os seus principais adversários. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o Vectra GTS destacava-se pelo seu equilíbrio entre design, prestações e um preço competitivo, oferecendo uma alternativa atraente para aqueles que procuravam um carro com um toque diferente e uma boa relação qualidade-preço.
Conclusão
O Opel Vectra GTS 1.9 CDTI 8V é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem valoriza a robustez, a eficiência e um design com caráter. O seu motor diesel oferece um desempenho adequado para a maioria das situações, com um consumo contido, e o seu comportamento dinâmico torna-o agradável de conduzir. É um veículo que combina a praticidade de uma berlina com um toque de desportividade, ideal para o uso diário e para viagens longas. O seu preço de 22.590 euros na altura, com um desconto oficial de 4.200 euros, tornava-o uma proposta muito atraente no mercado.