Especificaciones y análisis del Opel Vectra
Potência
122CV
Torque
167Nm
Consumo
8.3l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1413kg
Preço
22,640€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 portas
500 L
61 L
90 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Vectra Sedan Comfort 1.8 16V C. Variable · 122 CV (2003-2004)
Descrição geral
O Opel Vectra de 2002, na sua versão Sedan Comfort 1.8 16V C. Variável, apresenta-se como um sedã médio que procurava conquistar as famílias e profissionais da época. Com um preço de 22.640 €, oferecia uma proposta equilibrada entre conforto, espaço e um motor a gasolina de 122 CV. Este modelo, com a sua transmissão automática de 6 velocidades e tração dianteira, prometia uma condução suave e eficiente para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do Vectra, a sensação predominante é de equilíbrio e conforto. O motor 1.8 de 122 CV, embora não seja um desperdício de potência, cumpre com solvência para a maioria das situações, especialmente em uso urbano e em estrada a velocidades legais. A transmissão automática de 6 velocidades contribui para uma marcha relaxada, sem solavancos bruscos, ideal para viagens longas. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, oferecendo um bom compromisso entre conforto e estabilidade. No entanto, não espere uma agilidade desportiva; a sua abordagem é mais burguesa e tranquila. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,2 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h confirmam o seu caráter mais sereno do que apaixonado.
Design e estética
O design do Opel Vectra de 2002 é um reflexo da estética automóvel do início dos anos 2000: linhas sóbrias, funcionais e um tanto conservadoras. A carroçaria sedã de 4 portas confere-lhe uma imagem elegante e intemporal, sem grandes extravagâncias. As suas dimensões, com 4596 mm de comprimento e 1798 mm de largura, posicionam-no como um carro espaçoso, especialmente no habitáculo e na bagageira, que oferece uns generosos 500 litros. O interior, embora não se destaque por materiais luxuosos, é funcional e está bem organizado, com um painel de instrumentos claro e de fácil leitura. A estética geral procura a praticidade e a durabilidade, mais do que o impacto visual.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Opel Vectra de 2002 incorporava soluções próprias do seu tempo. O seu motor a gasolina de 1.8 litros e 16 válvulas contava com injeção indireta e admissão variável, procurando otimizar a entrega de potência e o consumo. A transmissão automática de 6 velocidades era um ponto a favor em termos de conforto de marcha. Quanto à segurança, dispunha de travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, com um diâmetro adequado para parar o veículo com eficácia. A direção de cremalheira oferecia uma resposta previsível. Embora não contasse com as ajudas à condução avançadas dos carros atuais, o seu equipamento era competitivo para o seu segmento na altura.
Concorrência
No competitivo segmento dos sedãs médios, o Opel Vectra enfrentava duros rivais como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Renault Laguna ou o Peugeot 406. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, equipamento ou dinâmica de condução. O Vectra posicionava-se como uma opção sólida e fiável, com um bom equilíbrio geral e um preço atraente, procurando diferenciar-se pelo seu conforto e pela sua praticidade para o dia a dia.
Conclusão
O Opel Vectra Sedan Comfort 1.8 16V C. Variável de 2002 foi um sedã honesto e competente, ideal para quem procurava um carro espaçoso, confortável e fiável para a família ou para longas viagens. O seu design sóbrio, o seu motor a gasolina de 122 CV com caixa automática e a sua generosa bagageira tornavam-no uma opção sensata. Embora não se destacasse pela sua desportividade ou por um equipamento tecnológico de vanguarda, cumpria com folga as expectativas do seu público-alvo, oferecendo uma experiência de condução relaxada e segura. Um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser um bom exemplo da engenharia alemã do início do século.