Especificaciones y análisis del Opel Signum
Potência
184CV
Torque
400Nm
Consumo
7l/100
Emissões
189g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
224km/h
Peso
1715kg
Preço
32,160€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
365 L
60 L
135 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Signum Cosmo 3.0 V6 CDTi 24v · 184 CV (2008)
Descrição geral
O Opel Signum de 2006, na sua versão Cosmo 3.0 V6 CDTi 24v, apresenta-se como uma proposta audaciosa e diferente dentro do segmento das berlinas. Com um design que procurava quebrar moldes e uma clara orientação para o conforto dos passageiros traseiros, este modelo tentou oferecer uma alternativa aos veículos mais tradicionais, combinando a versatilidade de uma carrinha com a elegância de uma berlina. O seu motor diesel V6 prometia um desempenho notável e uma experiência de condução refinada, posicionando-o como uma opção interessante para aqueles que procuravam mais do que um simples meio de transporte.
Experiência de condução
Ao volante do Signum 3.0 V6 CDTi, a sensação predominante é de solidez e aprumo. O motor diesel de 184 CV entrega a sua potência de forma linear e contundente, permitindo acelerações de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos e uma velocidade máxima de 224 km/h. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades acopla-se bem ao propulsor, oferecendo transições suaves e precisas. A suspensão, com um esquema McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem confortável. A direção, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com correção, e os travões de disco ventilados dianteiros e maciços traseiros oferecem uma capacidade de travagem adequada. Em geral, a experiência é de um carro pensado para longas viagens, onde o conforto e a estabilidade são prioritários.
Design e estética
O design do Opel Signum é, sem dúvida, um dos seus pontos mais distintivos e, ao mesmo tempo, controversos. Com um comprimento de 4651 mm, uma largura de 1798 mm e uma altura de 1466 mm, as suas proporções são atípicas. A parte traseira, com uma porta da bagageira de grande dimensão e uma queda suave, confere-lhe um aspeto de berlina com toques de carrinha, procurando maximizar o espaço interior e a versatilidade. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17 conferem-lhe uma presença robusta. No interior, a disposição dos bancos traseiros, com a possibilidade de os ajustar individualmente e um amplo espaço para as pernas, é uma das suas características distintivas, pensada para oferecer um conforto superior aos ocupantes. O design geral é funcional e sóbrio, com uma clara orientação para a ergonomia e a praticidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Opel Signum 3.0 V6 CDTi de 2006 incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor diesel V6 de 2958 cc, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de engenharia diesel de alto desempenho. A construção do motor, com bloco e cabeça de alumínio, contribuía para um peso contido e uma maior eficiência. No chassis, a suspensão independente em ambos os eixos, com barra estabilizadora, assegurava um bom comportamento dinâmico. Embora não sejam especificados sistemas de assistência à condução modernos, é de esperar que contasse com os elementos de segurança ativa e passiva habituais em veículos da sua categoria e ano, como ABS e múltiplos airbags. O consumo combinado de 7 l/100km e as emissões de CO2 de 189 g/km refletiam um equilíbrio entre prestações e eficiência para um motor com estas características.
Concorrência
O Opel Signum enfrentava rivais de peso no segmento das berlinas médias-grandes, embora a sua abordagem particular o diferenciasse. Modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo ou o Renault Laguna eram concorrentes diretos em termos de tamanho e preço. No entanto, o Signum procurava um nicho próprio com a sua ênfase na versatilidade e no espaço para os passageiros traseiros, o que o aproximava de certa forma de conceitos como o Renault Vel Satis ou mesmo de alguns monovolumes compactos em termos de modularidade interior. O seu motor V6 diesel também o colocava em concorrência com versões de alta gama dos seus rivais, oferecendo uma alternativa potente e refinada.
Conclusão
O Opel Signum 3.0 V6 CDTi 24v de 2006 foi um carro com uma proposta corajosa e uma abordagem muito particular. O seu design, embora não tenha sido do agrado de todos, oferecia uma habitabilidade e versatilidade interior notáveis, especialmente para os passageiros traseiros. O motor diesel V6 proporcionava um desempenho excelente e um conforto de marcha elevado, ideal para longas viagens. No entanto, o seu posicionamento no mercado e a sua estética pouco convencional limitaram o seu sucesso comercial. Apesar disso, para aqueles que valorizam o espaço, o conforto e um motor potente e refinado, o Signum continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão, oferecendo uma experiência de condução distintiva e um nível de equipamento completo para a sua época.