Especificaciones y análisis del Opel Signum
Potência
155CV
Torque
220Nm
Consumo
8.3l/100
Emissões
199g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1580kg
Preço
28,970€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
365 L
60 L
114 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Signum Cosmo 2.2 DIG 16V Aut. · 155 CV (2005-2008)
Descrição geral
O Opel Signum de 2006, na sua versão Cosmo 2.2 DIG 16V Aut., apresenta-se como uma proposta audaciosa e diferente dentro do segmento das berlinas. Com uma estética que busca a praticidade sem renunciar à elegância, este modelo de cinco portas e 155 CV, associado a uma transmissão automática de cinco velocidades, prometia um equilíbrio entre conforto e dinamismo. O seu design interior, pensado para maximizar o espaço e a versatilidade, tornava-o uma opção interessante para aqueles que procuravam algo mais do que uma berlina tradicional.
Experiência de condução
Ao volante do Signum, a sensação é de solidez e estabilidade. O motor de 2.2 litros e 155 CV, embora não seja um excesso de potência, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, especialmente em estrada. A transmissão automática de cinco velocidades, embora não seja a mais rápida do mercado, cumpre a sua função com suavidade, contribuindo para uma viagem relaxada. A suspensão, com um esquema McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável. No entanto, em curvas apertadas, o peso do veículo e a sua abordagem mais familiar podem fazer com que se sinta um pouco menos ágil do que os seus concorrentes mais desportivos. A direção, de cremalheira, oferece uma boa assistência, facilitando as manobras na cidade e proporcionando confiança em estrada. Em geral, o Signum convida a uma condução tranquila e confortável, ideal para longas viagens.
Design e estética
O design do Opel Signum de 2006 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais distintivos. Rompendo com as linhas mais conservadoras da época, o Signum apostava numa silhueta de cinco portas com uma traseira elevada que lhe conferia uma presença única. Embora alguns o considerassem um tanto atípico, a sua estética buscava a funcionalidade, oferecendo um acesso ao porta-malas muito amplo e uma grande versatilidade interior. Os detalhes exteriores, como os faróis e a grelha, integravam-se harmoniosamente, criando uma imagem robusta e moderna. No interior, a qualidade dos materiais e os acabamentos eram notáveis, com um design ergonómico e uma disposição dos comandos intuitiva. A amplitude era uma das suas maiores virtudes, especialmente nos lugares traseiros, onde os bancos individuais e a possibilidade de os deslizar ou rebater ofereciam uma modularidade excecional. O porta-malas, com 365 litros, era suficiente para o uso diário, e o seu acesso facilitava o carregamento de objetos volumosos.
Tecnologia e características
O Opel Signum de 2006 incorporava uma série de tecnologias que, para a sua época, o colocavam numa posição competitiva. O motor 2.2 DIG 16V, com injeção direta de gasolina, procurava otimizar o consumo e as prestações. A transmissão automática de cinco velocidades, embora não fosse de dupla embraiagem, oferecia um funcionamento suave e fiável. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, bem como um sistema de suspensão bem calibrado para garantir a estabilidade. No interior, a instrumentação era clara e legível, e o sistema de infoentretenimento, embora básico para os padrões atuais, oferecia as funções essenciais de rádio e CD. A climatização automática e os vidros elétricos eram elementos que contribuíam para o conforto dos ocupantes. Embora não se destacasse por inovações revolucionárias, o Signum oferecia um conjunto tecnológico sólido e funcional.
Concorrência
No mercado de 2006, o Opel Signum enfrentava rivais de peso no segmento das berlinas médias e grandes. Modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo ou o Renault Laguna eram concorrentes diretos, oferecendo opções com diferentes abordagens. O Signum diferenciava-se pelo seu conceito de carroçaria mais versátil e a sua ênfase no espaço interior, o que o aproximava por vezes de monovolumes compactos. Outros rivais premium, como o Audi A4 ou o BMW Série 3, ofereciam um maior requinte e prestações, mas a um preço superior. O Signum procurava um nicho de mercado entre as berlinas tradicionais e os veículos mais familiares, oferecendo uma alternativa interessante para aqueles que valorizavam a modularidade e o conforto acima da desportividade extrema.
Conclusão
O Opel Signum Cosmo 2.2 DIG 16V Aut. de 2006 foi um carro que, apesar da sua proposta inovadora e do seu foco na versatilidade, não alcançou o sucesso comercial esperado. No entanto, oferecia um conjunto de qualidades muito interessantes: um design distintivo, um interior espaçoso e modular, um conforto de marcha notável e um equipamento tecnológico adequado para o seu tempo. Era um veículo ideal para famílias ou para aqueles que necessitavam de um carro prático e confortável para longas viagens. Embora o seu motor não fosse o mais potente e o seu consumo combinado de 8.3 l/100km não fosse o mais baixo, o Signum representava uma opção sensata e bem construída. Hoje em dia, continua a ser uma alternativa interessante no mercado de segunda mão para quem procura um carro espaçoso e confortável a um preço acessível.