Especificaciones y análisis del Opel Signum
Potência
155CV
Torque
220Nm
Consumo
8.3l/100
Emissões
199g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1580kg
Preço
28,290€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
365 L
60 L
114 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Signum Cosmo 2.2 DIG 16v Aut. · 155 CV (2008)
Descrição geral
O Opel Signum de 2006, na sua versão Cosmo 2.2 DIG 16v Aut., apresenta-se como uma proposta audaciosa e diferente dentro do segmento das berlinas médias. Com um foco na versatilidade e no conforto, este modelo procurava oferecer uma alternativa aos tradicionais sedans, combinando a elegância com uma funcionalidade pensada para o dia a dia e as viagens longas. O seu motor a gasolina de 155 CV, associado a uma transmissão automática de 5 velocidades, prometia uma experiência de condução suave e eficiente, ideal para quem valorizava o conforto acima de tudo.
Experiência de condução
Ao volante do Signum, a sensação predominante é de aprumo e conforto. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, oferecendo uma viagem serena. O motor 2.2 DIG de 155 CV, embora não seja um desperdício de potência, responde com solvência na maioria das situações, especialmente em estrada. A transmissão automática de 5 velocidades contribui para uma condução relaxada, embora por vezes possa parecer algo lenta nas suas transições. A direção, de cremalheira, oferece uma boa assistência e precisão, fazendo com que manobrar com os seus 4,65 metros de comprimento não seja um problema. Em geral, o Signum convida a desfrutar dos trajetos longos com uma agradável sensação de segurança e bem-estar.
Design e estética
O design do Opel Signum é, sem dúvida, um dos seus pontos mais distintivos. Com uma silhueta que se situa a meio caminho entre uma berlina e um monovolume, o Signum rompe com os cânones estabelecidos. A sua frente, com os faróis alongados e a grelha cromada, confere-lhe uma presença elegante e moderna. A linha lateral, com uma queda suave do tejadilho em direção à traseira, e as amplas superfícies envidraçadas, sugerem um interior espaçoso e luminoso. A parte traseira, com um portão de grandes dimensões, enfatiza o seu caráter prático. No interior, a qualidade dos materiais e os ajustes são notáveis, criando um ambiente acolhedor e funcional. Os bancos, especialmente os traseiros, são um claro exemplo do seu foco no conforto e na modularidade.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Opel Signum de 2006 incorporava soluções que procuravam melhorar a experiência de condução e o conforto dos ocupantes. O motor 2.2 DIG 16v, com injeção direta, era um exemplo de eficiência para a sua época, procurando otimizar o consumo e as emissões. A transmissão automática de 5 velocidades, embora não a mais avançada, oferecia um funcionamento suave. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e maciços atrás, além de sistemas de suspensão bem resolvidos para garantir a estabilidade. O habitáculo, com o seu design modular e os bancos traseiros individuais e deslizantes, era uma amostra de engenho para maximizar o espaço e a versatilidade, permitindo adaptar o interior a diversas necessidades de carga e passageiros.
Concorrência
O Opel Signum enfrentava um segmento de berlinas médias muito competitivo, embora a sua proposta de carroçaria o diferenciasse. Os seus rivais diretos incluíam modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Renault Laguna ou o Peugeot 407. No entanto, pelo seu conceito de versatilidade e espaço interior, também podia ser considerado uma alternativa a veículos como o Skoda Superb ou até mesmo alguns monovolumes compactos, oferecendo uma opção mais elegante e com um toque premium. O seu preço de 28.290 euros situava-o na parte média-alta da sua categoria, competindo com versões bem equipadas dos seus adversários.
Conclusão
O Opel Signum Cosmo 2.2 DIG 16v Aut. de 2006 é um carro que, apesar de não ter sido um best-seller, oferecia uma proposta muito interessante para aqueles que procuravam uma berlina diferente. O seu design distintivo, o seu foco no conforto e na versatilidade interior, e um motor a gasolina solvente, tornavam-no um companheiro ideal para viagens longas e para o uso familiar. Embora o seu consumo combinado de 8,3 l/100km e a sua aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos não o tornassem o mais desportivo, a sua suavidade de marcha e a sua habitabilidade eram os seus grandes trunfos. Um carro que, com o passar do tempo, continua a ser uma opção a considerar para quem valoriza o espaço e o conforto acima das prestações puras.