Especificaciones y análisis del Opel Signum
Potência
150CV
Torque
315Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1636kg
Preço
28,550€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
365 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Signum Cosmo 1.9 CDTI 16V · 150 CV (2004-2005)
Descrição geral
O Opel Signum de 2003, na sua versão Cosmo 1.9 CDTI 16V, apresentava-se como uma proposta audaciosa e diferente no segmento dos sedans médios. Com um comprimento de 4636 mm e uma generosa distância entre eixos de 2830 mm, procurava oferecer um espaço interior superior e uma modularidade que o diferenciasse dos seus concorrentes mais tradicionais. O seu motor diesel de 150 CV prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência, posicionando-o como uma opção interessante para quem procurava algo mais do que um sedan convencional.
Experiência de condução
Ao volante, o Signum 1.9 CDTI 16V oferecia uma experiência de condução equilibrada. Os 150 CV do seu motor diesel, combinados com um binário de 315 Nm às 2000 rpm, proporcionavam uma resposta enérgica e suficiente para a maioria das situações, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e uma velocidade máxima de 209 km/h. A suspensão, com McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com as barras estabilizadoras em ambos os eixos, contribuía para um bom compromisso entre conforto e estabilidade. A direção de cremalheira com assistência sensível à velocidade oferecia uma boa precisão, tornando a condução agradável tanto em estrada como na cidade. O consumo combinado de 6,1 l/100km era um ponto a favor para viagens longas.
Design e estética
O design do Opel Signum era, sem dúvida, um dos seus pontos mais distintivos e, ao mesmo tempo, controversos. Com uma silhueta que se situava a meio caminho entre um sedan e um monovolume, procurava maximizar o espaço interior e a versatilidade. As cinco portas e a configuração dos bancos, especialmente os traseiros, foram pensadas para oferecer uma grande modularidade. Embora a sua estética não fosse a mais convencional, a sua abordagem prática e funcional era evidente. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/50 R17 W davam-lhe uma presença sólida e um toque de desportividade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Opel Signum 1.9 CDTI 16V incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor diesel de 1.9 litros contava com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimizava a entrega de potência e a eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um melhor aproveitamento do motor. Quanto à segurança, os travões de disco ventilados de 302 mm à frente e 292 mm atrás asseguravam uma boa capacidade de travagem. A direção assistida sensível à velocidade era um detalhe que melhorava a experiência de condução.
Concorrência
O Opel Signum enfrentava rivais de peso no segmento dos sedans médios, embora o seu conceito de veículo o tornasse um tanto único. Competia indiretamente com modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo ou o Peugeot 407, que ofereciam uma abordagem mais tradicional. No entanto, pela sua versatilidade e espaço, também podia ser considerado uma alternativa a monovolumes compactos ou familiares, procurando atrair clientes que valorizavam a funcionalidade sem renunciar à estética de um sedan.
Conclusão
O Opel Signum 1.9 CDTI 16V de 2003 foi um carro que tentou quebrar moldes, oferecendo uma proposta diferente num mercado dominado pelos sedans tradicionais. O seu design peculiar e o seu foco na modularidade e no espaço interior faziam-no destacar-se. Com um motor diesel potente e eficiente, e um comportamento dinâmico equilibrado, era uma opção interessante para aqueles que procuravam um veículo versátil e confortável para o dia a dia e as viagens longas. Embora não tenha sido um best-seller, a sua originalidade e praticidade tornam-no num modelo com um encanto particular.