Especificaciones y análisis del Opel Signum
Potência
177CV
Torque
370Nm
Consumo
7.3l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
221km/h
Peso
1710kg
Preço
29,300€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
365 L
60 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Signum Design 3.0 V6 CDTI 24V · 177 CV (2003-2005)
Descrição geral
O Opel Signum Design 3.0 V6 CDTI 24V de 2003 apresenta-se como uma proposta audaciosa e diferente no segmento das berlinas, procurando oferecer um espaço interior e uma versatilidade superiores aos de um sedã tradicional. Com o seu motor diesel V6, prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência, dirigido àqueles que valorizavam o conforto e a funcionalidade sem renunciar a uma certa distinção.
Experiência de condução
Ao volante do Signum, a sensação é de solidez e aprumo. O motor 3.0 V6 CDTI, com os seus 177 CV, entrega uma potência suave e constante, ideal para viagens longas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos e uma velocidade máxima de 221 km/h demonstram que não lhe falta brio. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha notável. No entanto, o seu peso de 1710 kg faz-se notar em curvas mais apertadas, onde a agilidade não é o seu ponto forte. O consumo combinado de 7,3 l/100km é razoável para o seu tamanho e motorização, embora na cidade possa aumentar. A direção de cremalheira com assistência sensível à velocidade contribui para uma condução relaxada e precisa.
Design e estética
O design do Opel Signum é, sem dúvida, uma das suas características mais distintivas e polarizadoras. Com um comprimento de 4636 mm, uma largura de 1798 mm e uma altura de 1466 mm, a sua silhueta situa-se a meio caminho entre uma berlina e uma carrinha, com uma traseira elevada que procura maximizar o espaço interior. As cinco portas e os bancos traseiros individuais, que podem deslizar e reclinar, são uma clara declaração de intenções quanto à versatilidade. Esteticamente, as suas linhas são fluidas e elegantes, com uma frente que partilha traços com outros modelos da Opel da época, como o Vectra. As jantes de 16 polegadas com pneus 215/55 R16 V complementam a sua imagem, conferindo um toque de robustez.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Opel Signum Design 3.0 V6 CDTI 24V incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor diesel V6 de 2958 cc, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de engenharia diesel de alto desempenho. A transmissão manual de seis velocidades permitia aproveitar ao máximo o binário de 370 Nm disponível a 1900 rpm. No chassis, destacavam-se os travões de disco ventilados em ambos os eixos (314 mm à frente e 292 mm atrás) e as barras estabilizadoras, que contribuíam para a segurança e o controlo. Embora não sejam especificados detalhes de infoentretenimento, é de esperar que contasse com as opções de conectividade e conforto habituais num veículo da sua categoria e preço em 2003.
Concorrência
Na sua época, o Opel Signum enfrentava rivais como o Volkswagen Passat Variant, o Ford Mondeo Sportbreak ou o Renault Laguna Grandtour, embora o seu conceito de berlina de grande habitabilidade com uma abordagem mais individualizada o diferenciasse. Poderia também ser considerado um concorrente de modelos como o Audi A4 Avant ou o BMW Série 3 Touring, embora com um posicionamento de marca e preço ligeiramente distinto. A sua proposta de versatilidade e conforto tornava-o atraente para quem procurava algo mais do que uma berlina tradicional, mas sem atingir as dimensões de um monovolume.
Conclusão
O Opel Signum Design 3.0 V6 CDTI 24V de 2003 foi um carro com uma personalidade marcada, que tentou abrir um espaço no mercado oferecendo uma combinação única de espaço, conforto e um motor diesel potente e refinado. O seu design, embora não fosse do agrado de todos, conferia-lhe uma identidade própria. Para aqueles que valorizavam a funcionalidade e o conforto em viagens longas, e que procuravam uma alternativa às berlinas e carrinhas convencionais, o Signum representava uma opção interessante e bem equipada. O seu preço de 29.300 euros no seu lançamento colocava-o num segmento competitivo, mas a sua proposta de valor era clara.